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[天津道声] 精彩瞬间由你掌控——喜力士E62C、BFOUR、B10E提升丰田锐志靓音

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【楼主】
发表于 2013-3-19 19:53:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
是不是你也会因为一首歌而改变了心情,是不是有那么一句歌词就说中了你的心事,是不是因为一首歌而喜欢上一位歌手。其实,每个人的心中都有那么一首歌,无可取代。

   锐志自上市到如今,已经有5年多的时间了,在这五年时间里,锐志也积累了一定的口碑美誉度。全系均为V6发动机,加上前置后驱,动力十分充沛,不失低调大气之美。每种事物都是优缺点并存的,锐志原车音响听起来音质很差,层次感不清,细节模糊。动听的歌曲需要高品质的喇叭,因此音响的升级,当然就成为了必不可少的措施。



配置:
    前声场  喜力士E62C套装喇叭
    功 放   喜力士B FOUR四路功放
    低 音   喜力士B 10E



要想有一个好的音响效果,隔音是非常关键的一步



车门钣金一般都比较薄,很容易产生风燥和钣金的共振,隔音之后不仅有效的抵挡风噪和共振的侵袭,还可以使车门形成一个箱体的空间,这样才不会影响喇叭发出的音质



前声场作为主声场,对于整车音乐风格取向非常关键,E62C 中低音振膜采用玻璃纤维编织振膜,兼具高密度和轻量化的优点,强度高、瞬间相应好。丝绸圆顶高音,独特的工艺让高音单元重播音乐时高音灵巧,松弛,具有很好的自然表现力。人声部分表达清晰通透,音乐层次感分明



由于汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近,想要坐在驾驶位或副驾驶位的都能听到精准的前声场,高音的安装角度非常重要



尾箱是共鸣噪音的汇集地,做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外,还有效的降低低音部分带来的共振,使得低音更加清晰,浑厚,澎湃



想要打造一个具有良好动态性,强化音乐细节,发挥喇叭的最大效果,功放也必不可少,喜力士B FOUR以超高的性价比著称,能提供稳定的信号传输和高尼阻系数



喜力士B10E低音干净有力,在获得最大声压的情况下,还能保证不会失真,让大动态音乐在车内表现更加丰富有力



叶子板是胎噪的主要侵袭地,叶子板隔音可直接有效的降低胎噪传递


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