解除汽车性能的封印-汽车ECU升级

lenny

提升汽车的C控性能简单来说，有两种办法：一是进行机械改装，如更换高效能火花塞、排气管，加装高流量空气格等；另一种办法就是提升发动机电脑的软件，挖掘汽车的潜在动力。电脑晶片就是通过对汽车发动机ECU输入改装电脑晶片的专利程序，使每辆汽车在不增加油耗、与原厂诊断系统完全吻合的基础上将马力与扭力提升10-35%，并对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接有很大的改善。

“汽车电脑晶片”到底是什么 ：相信只要对家用电脑有粗浅概念的人都知道，电脑之所以能够进行所有的工作，完全是K一片只有一般火柴盒大小的中央处理器（CPU 即晶片），中央处理器的效能直接影响电脑的性能。它的系统程式可以从windows98升级到windows2000。而汽车电脑晶片的位置，就是在汽车的发动机电脑（ECU-ElectronicControlUnit）里面，其实它的作用和家用电脑一样；晶片里面的程式控制了发动机的速度、供油喷射时间的设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门的供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等等的相关工作、这就是电脑晶片。

为什么要对电脑晶片升级： 因为电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑晶片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！
以日本Nissan当家跑车GT-R（CBAR35）为例，在具有最高马力限制的日本，原厂推出该车的最高马力只有280匹，但该车被进口日本以外的地区后，在完全不进行任何改装而只针对原厂电脑调校之后，最大马力值便能瞬间提升到480匹，这200匹的差距足以证明汽车电脑对车辆的影响程度有多大了。
除此之外，电脑晶片改装还能消除原厂对车辆的速度限制、提高发动机转速上限（延迟断油时机）及提升原厂设定的性能输出。如此一来，性能提高也就不成问题了。

电脑晶片升级的真正意义： 目前在不影响耗油（据使用的车主表示，“省油”是另一项最大最明显的好处），不影响回原厂保修，不影响汽车年审的前提下进行整体{}控性能的提升，我们都知道；机械改装到一定程度假如电脑不升级，改下去的产品是不能发挥它的最大效能的，譬如我们改了一条排气管，马力增加了6匹，但电脑升级后可能达到10匹，这就是升级电脑的附加价值。

如何进行电脑晶片的升级： 升级电脑晶片的方法有3种，针对不同的车型可采用不同的施工方法；下面我们介绍这3种施工过程；第一种是在原车的诊断座上直接输入新的程式，不用拆车上的任何东西，我们称之为“诊断座修改法”。它是把修改好的程式通过一个CustomerKey(进入原厂系统的解码座同时具有晶片的作用）和特殊的连接设备直接从诊断座写入新的程式，而原厂的程式同时储存在CustomerKey里面，整个施工过程只需30分钟，这种施工方式适合奥迪A4 1.8T、宝来1.8T、宝马、奔驰、雪铁龙、欧宝等车型；第二种施工方法是传统的拆晶片，即首先把原厂的晶片取下来后焊接在一个解码座上（等于进入原厂系统的钥匙），把修改好的程式通过专用的读写座和读写器写进一块新的晶片，然后把这颗新晶片放进解码座就大功告成，整个施工过程约3小时，这种施工方法适合美国、欧洲、韩国车型；第三种施工方法更简单，它采用一颗专用可调电脑与原厂电脑配合共同运行来达到修正程式的作用，约1个小时就可以完成施工，它主要适合于日本车型。
最新型的可程序化电脑：全新款的电脑晶片具有更多的车种相容率，可以使用在更多的车种身上。最值得一提的是，它可以与原厂电脑完全相容，不会造成任何原车电脑及原厂检测上的问题及困扰。尤其是现今的许多欧系车，在原厂推出之时就已经配备了极为精确的汽车电脑检测系统，为车主对爱车进行改装制造了不少麻烦，甚至连更换一只非原厂的灯泡，仪表板上的车辆故障检测系统都会显示，更别说改装进排气系统套件了。而且，由于改装市场上大部分汽车电脑的改装用品无法完全提供与车辆原厂相符的界面及功能，极易产生改装后发生原功能冲突甚至失效的情形，令许多想要改装爱车的车主望而却步。
不过，车主们再也不用担心了，最新的电脑晶片以其专业的技术克服了这些恼人的问题。这款全新一代的可程序化电脑晶片改装，能够提供更准确的改装程序，不会产生任何车辆电脑改装的后遗症。它的改装不会影响到原车电脑中的防盗程序或任何其它控制系统，其功能也可按照您爱车改装的项目及所产生的差异来做最精准的调整，使车辆在改装之后能够完全发挥出真正应有的实力。

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凯迪基尼

初学者

太强了 到处是高楼啊