温柔的另一面 骐达30000元动力改装方案

Shelly

作为一款经济时尚的家庭轿车，骐达上市以来不但取得了销售上的成功，并且在近年来的国内赛事中也有不俗的表现。这说明这款车在动力、操控以及底盘基础方面确有可圈可点之处，而其改装潜力就不言而喻了，因为我们今天就在动力上做文章，看看30000元到底可以将骐达提高到什么样子。

如果用30000元价格来做动力方面提升的话，那么加装涡轮增压无疑是最好的选择，同时也是动力提升幅度最大的改装手法，不过在介绍之前，我们要先了解一下骐达的发动机。
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/ j* r, `: p( H- h( {: c从理论上来说，任何发动机都可以直接外挂涡轮增压器，骐达装备的HR16DE发动机有着良好的燃油经济性，而且升功率非常大，6000转时可以爆发80kW的强大动力。这对于家用来说，可是足够了，但是我们强调要给这台发动机加装涡轮，那么腹内部件就要强化一下，因为在涡轮工作的时候，产生的爆发力可能瞬间高过原始转速一倍之多，但是要换锻造部件的话，我们的经费就会稍有不足，但是并不是没有委曲求全的办法，如果选择小号的涡轮，并且使用低压力的话，那么原厂的缸体就足以应付了。

　　

进气方面

加装涡轮一定要提供良好的进气保证，因此进气方面我们推荐使用BMC风箱，这种大厂的产品品质非常可靠，切勿贪图便宜而选择国产小作坊的产品，那样对发动机的危害可比省那一点点钱可怕多了，并且进气质量也完全得到不了保证。
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1 B( x, |# x4 z, b9 F- ]散热问题

8 M- W3 r: q, U' L让所有涡轮车主头疼的就是散热问题，这也难怪，当涡轮工作的时候，温度会比平时高好几倍，如果没有优良的散热系统支撑，发动机用不了多长时间就会报废，好在市面上有很多加大水箱等散热用改装产品，并且价格也很合理。但这只是其次，要懂得合理分布涡轮本体的话，散热问题就不是大问题了，并且在置放涡轮的周边要用绝热材料分隔开来，使周边的设施免受高温的迫害。
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1 k0 l" _* p: Y% F) I5 ]涡轮上身
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周边问题解决后，就要解决涡轮问题了。首先在涡轮本体上，笔者认为选择一款TDO4涡轮是比较合适的，太大的涡轮虽能带来更大的动力，但是对于1600cc排量的小车来说，这样的涡轮带来的迟滞太大了，并不合适，即使改出来也肯定不会好开，所以选择一款尺寸合适的涡轮本体是第一位的。其次在增压值控制上也要小心行事，毕竟骐达的定位是家庭用车缸体不会有任何加强，所以笔者认为从原车的108P升级到150P左右就一个毕竟安全又有质的提升的数字。当然不仅仅是硬件方面的选择，软件上也要有好的调教才可以，外观电脑当然是必备的，GREDDY的E-manger和HKS的F-CON都是不错的选择，价格不高功能又足够使用。当然这一切都需要一个有经验的技师来执行。其他的如中冷，头蕉，管路，泄压阀等周边完全可根据自己经济实力来选择。

" ]0 l3 L- O9 ?曾经报道过一辆改装外挂涡轮的骐达案例，用疯狂来形容它绝对不夸张。不过笔者还是要提请大家，在大幅度提升动力的前提下，一定跟进制动系统，毕竟跑的快也要挺得稳，人身安全才是首先要考虑的。
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4 L1 j! L5 n& T+ X, `6 @+ U$ ~' U  G; C# ^; s推荐清单：价格为参考价格


进气;
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BMC风箱 1500

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* `: z* i" v( G程序：

GREDDY E-manger蓝版电脑(初级阶段)高级可选HKS出品的F-CON 价格：2000起


8 ]( P, u  t" |3 y散热：
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; {5 M* u5 X5 ]# Q" Q. ~( F铝合金加大水箱 1000


涡轮：
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5 s  x4 Z# Y. L4 u8 {, \TO4Z单颗本体：4000，配合中冷器及配套管路，配件成本大约10000元。

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排气：
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+ ?( w% N6 T1 q7 n* c由于加装了涡轮，所以要保证排气的通畅，全段直通是个不错的选择，不过噪音也相对要大一些。排气芭蕉4000+中段3000+尾端3000

8 Q0 W/ n! }& A3 d9 J7 C7 c) [8 Q# `
8 V4 w; H4 u. ~; J- e+ d外挂仪表：

推荐DEFI三联表(机油压力，水温，涡轮压力)价格分别是1500 1200 1800

' Y, Y" u$ e) U9 b, \DEFI控制盒 2000
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以上改装部品均为参考，实际销售价格可能略有不同

下雨天

很不错的想法呢