肥水不流外人田 A31动力改装

Shelly

近一两年真是美坏了A31。很难想到，已经濒临绝种的它，因为一部日本动画片能再度活跃于汽车运动界。当我们还没有接触“漂移”一词的时候，A31不过是一部动力平平的后驱行政车型。在那个时期，ESP等行车安全措施还没有出现，所以就算是马力不大，要想随心所欲的驾驶一辆后驱车，也几乎是不可能的事情。不过在今天，这种劣势却突然化作了优势，玩漂移需要的就是这种极易失控的状态。

. Y) i" U, m' k2 \6 a7 ~) R底盘固然是A31的漂移优势之一，但原装的动力我们不做考虑，140匹的马力对于漂移来说，简直可以用鸡肋来形容。所以动力升级势在必行。
　　
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RB20DET

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3 a. O( w& ~( |1 p  g7 U5 n; xRB25DET
: H% S, e( c$ A8 f/ cA31有多种动力系统可以选择。其实最值得称道的就是流自同一血脉的RB系列引擎。无论机脚位置还是改装潜力，都是原装的RB24S引擎无法比拟的。当然并不是每一款RB引擎都适合A31。玩漂移要求引擎爆发力要高，低扭输出要强劲，所以像RB20E、RB25E这样的化油器自然吸气引擎自然不够资格，最好的选择就是RB20DET、RB25DET以及RB26DETT。
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RB26DETT

RB系列引擎在日产发展史中，占有相当重要的地位，其中尤以GT-R搭载的DB26DETT引擎，以成熟稳定的产品品质，以及可由280hp原厂最大马力玩到800多匹马力以上的超雄厚改装潜力，最为玩车族所津津乐道。RB系列引擎都为直列六汽缸结构，其编号内数字代表排气量，例如2000cc就是20.至于数字后方的英文字，D代表双凸轮轴，E代表电子控油系统，T代表涡轮增压，TT代表双涡轮增压，从而组合出像RB20E，DE25DE，RB26DETT这些引擎编号。最早诞生的RB引擎，是采用单凸轮轴设计的RB20E,并使用在日产R31 Skyline，Laurels，A31等车型上，之后双凸轮轴，NVCS可变气门正时，涡轮增压等新设计陆续加入，还有以六汽缸引擎缸体为基础衍生的不同排气量动力单元，逐渐壮大了RB系列产品线。但是，日产后来改以发展VQ系列V型6缸引擎，于是RB系列引擎就被逐渐取代淡出市场。
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5 Q$ B; {% L8 r" K6 o; {* W今天，随着A31的复活，RB发动机也获得了重生，一下为A31动力改装适用的RB发动机列表，供有急于动力升级的朋友考虑。

下雨天

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