我的科鲁滋心动改装

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雪佛兰科鲁兹，凭借动感的外形设计与出色的性能，成为了年轻车的首选车型之一。选择科鲁兹的车主，都是比较喜欢改车的，一般都会对自己的爱车小改一下。我也不另外，我首先改了炫酷的橙色外观。

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改了外观之后，对性能方面还是有点不满的，科鲁兹开起来比较"肉"(开小科的朋友都应该会有这种感觉的吧?)。所以我选择加装电子节气门控制器(带显示屏的电子油门加速器)。
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科鲁兹电子节气门控制器和安装图说明
, v& h7 L' i% f下面就来安装了，安装的时候需要注意。


安装完毕需要符合上图要求。
电子节气门控制器有四个模式，可以在车行驶的过程中根据车主的需要随意更换模式，下面就看看电子节气门控制器的四个模式：

这个是原厂模式,就是相当于没有安装电子节气门控制器时候的效果,也叫关闭模式。
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这个是省油模式，在市区或者是塞车的时候用这个模式很经济，经常使用这个模式可以达到节油的效果。这个模式是十段可调的，段数越高，效果越明显。

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这个是P1运动模式，用这个模式可以明显的感觉到油门的灵敏度提高了的，车子起步加快，加速的时候车子的爆发力增强了，有推背感。这个模式也是十段可调的，段数越高，效果越明显。


4 K7 F) \2 i/ |* U* U" S+ }这个是 P2运动模式，则个模式比P1模式，效果更强，起步更快，爆发力更强，推背感也更强烈。技术人员说，P2模式适合飚车用的，一般车主用这个模式都会觉得效果太强而受不了。

+ p4 J$ x+ Q  J/ n这次小改装到现在，有四个多月了，我用的最多的还是P1模式，偶尔在没有车的时候会用一下P2，在塞车的时候用用EC模式，用了四个多月，感觉效果很不错，油耗也跟没有改装之前差不多，我非常满意，现在我已经离不开这小玩意了。身边的一个科友用我的车试了一下，当场就表示想装一套用用，然后第二天就在他自己的车上装了一套电子节气门控制器，到现在，他也是爱不释手。

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