斯柯达昊锐2.0T刷ECU 改装行车电脑大大提升汽车动力

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       新款昊锐和迈腾是来自PQ46平台，分享一样的底盘结构、动力总成以及一些技术。我们也知道斯柯达的车型都有明显的大众烙印，这是由底层技术决定的，同时斯柯达也有自己的个性，尤其体现在设计方面。
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/ y: h! Z# |5 V1 E% A/ d) k4 b$ F      昊锐的轴距更长，最直接的反应在后排空间上，基本上算得上是中型车里数一数二的了。另外还造就了奇怪的车顶弧线和C柱，总之从侧面看上去就是有些奇怪。当然还有另外一个原因——Twindoor两段式的尾门，这的确是一大创新。
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      大空间奠定了基础，一切都向舒适性靠拢。所以我们看到，昊锐有舒适的座椅，更多的舒适化配置，就连驾乘感受也都是以此为中心。
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8 X" z5 F2 l9 W) g     2.0T+6速自动变速箱的动力组合我们已经再熟悉不过了，在之前的迈腾上面，已经有了深入的了解。至于它的性能，原车功率147KW（200P),最大扭矩峰值280Nm.经过DNA升级ECU后的动力一定更有吸引力。

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      DNA工程师连接CMD设备开始读取程序，读取数据的时间五分钟内就可以完成。接下来将读取的原车数据和车辆的订单信息一同Email给英国DNATuning总部，由总部的工程师对车辆进行一对一调教。
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       数据发出去以后就是等待了，大概一个小时左右的时间改装数据终于通过Email的形式回传给我们。下载解压缩调教好的数据写入ECU。这个过程也是需要差不多时间，数据顺利写入完成后，打开钥匙门等待自检完成后顺利着车。
这款车原车功率：147KW/200P,扭矩：280Nm
       升级DNA-Tuning程序以后提升33KW/45P，75Nm，峰值扭矩达到355Nm

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% M" |) M& v; v# F       试车感觉油门变轻了不少，二次给油的顿挫感明显减小，开起来车子变的更加平顺，加速也更加线性，直接。涡轮介入以后的动力更是绵绵不断，加速轮胎打滑的频率也大了，车主对这次的升级效果非常满意！