全顺短轴低顶V348改房车

Shelly

本人前几年驾驶大切4.0 L6 去过西藏、漠河、新疆等地，由于每次必和LD、爱犬凯撒同行，深感SUV空间的局促。后仓由凯撒独享，所有的装备只好都堆在第2排座椅上。取物的方便性和行车的安全性都或多或少受到影响。一直想寻找一款空间大、油耗低的替代车型。注意并跟踪柴油车的信息已有数年。
人有千差万别，因此各人的要求会有不同。我选型的原则（或车的定位）是：
1．能购满足日常上班和自驾远游的要求。车长不超过5米，不然每天上班、停车不方便。短途旅行可乘座6人。长途旅行客满足2人和一只大型犬临时住宿。既然是简易房车，卫生间和厨房就免了。想淋浴就住酒店，但水箱，热水器，微波炉是必需的。出门在外，不想自己做饭，在餐馆解决，不差这点钱。
2．车高不妨碍进入超市和酒店的地下车库。
3．动力性好。
最后选定为短轴低顶豪华福特新世代全顺，带ESP，副驾驶气囊。

新车给人的感觉就是不一样
改装前的内饰



拆除驾驶座椅外的所有座椅。副驾驶椅配原厂驾驶座椅。正、副座椅包皮。增加副驾驶座椅下副电瓶。


由于车厢甲板上的热交换器影响改装布局，拆除。这一做法有待商榷，因我是短轴车，大部分时间车内只有一人，拆除后对车内暖气和制冷影响不是太大，无非是时间长一点。如果是长轴车，或经常是3人以上乘座，车厢内热交换器是必需的。


全车隔音处理。用两层丁基橡胶加1-2层30毫米厚隔音、隔热海绵。车门、车顶，车侧和尾门都作这样的处理。甲板用两层丁基橡胶加1层10毫米厚隔音、隔热海绵。隔音效果很好，但感觉甲板的隔音效果不够，在3、4、5、6档位当速度分别低于30、40、50、60公里/时的情况下，有共振音从甲板传上来。但高于这些速度，噪声很小。100公里到140公里的噪声比我原来的大切小，行车平稳，不发飘。高于140公里/时没跑过。感觉在高速上跑比大切稳当，但烂路的舒适性比大切差，必竟人家是SUV。


改装完成的驾驶室

双水杯架

物品柜用角钢框架，聚酯蜂窝面板。水箱、热水器、水泵和洗脸盆占用了五分之二的空间。如设计再周全一些，安装空间紧凑一点，也许三分之一的空间就够了。
微波炉比电磁炉好用。一般电磁炉要求的输入功率太大，约2000W左右。而微波炉只要求1000W左右。加一个1000W的逆变电源即可。7月份到青海野餐时用微波炉加热食物，感觉既方便又快捷。
电子扶手冷热箱管用。支撑冷热箱的是不锈钢工具盒。自己设计，外购和加工安装的全部的改装费用近6万元。如果大部自己加工或请熟悉的改装厂加工，5万元或更低的费用能够搞定。

水池

微波炉

车内的座椅

平放下来就能当床

黑熊嘿

很不错的车 赞一个

deathtyj

改成这样不知要花掉多少钱呢 希望楼主能给我们计算一下合不合算