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$ |5 g) y4 r3 g) T+ ] 消费者对Honda刚推出不久的N-One或许并不熟悉,但这部由2011年N-Concept 4概念车一路演变而来的新世代车款却是Honda目前在日本国内的小型车主力,复古的外貌融合当代小型掀背车受欢迎的灵巧体型,具备了日本消费者所喜爱的基本调性,因此Mugen的改装团队怎能轻易放过。Mugen所打造的Racing N-One Concept虽未透露动力系统是否进行调整,但外观倒是进行了大规模的空力套件改装,因此全车就如同知名车厂参赛车般威风凛凛。
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Brembo前四后二多活塞卡钳再加上MDN铝圈,一切采高规格竞技化改装让N-One从都会车摇身变成原厂参赛车。
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Mugen为N-One换上16寸Mugen MDN轮毂、运动化悬挂套件和Brembo前四后二多活塞卡钳,刹车系统亦换上金属刹车油管来增加制动力,车舱内也同步进行大规模改造,像是防滚笼、赛车椅和赛车方向盘等,一切皆以竞技为导向。外型则采相当醒目的视觉改装,不只车身彩绘,就连前后保杆、侧裙、尾翼与轮拱叶子板等部位也都全面宽体化。 参展的另一部N-One改装车款则为N-One Modulo Style,为呼应N-One本身即为时尚且可爱的原始性格,Modulo套件带给消费者更多个性化的选择,让原本的前后保杆、视镜盖、顶篷和轮毂更具视觉上的提升,并添入多样雾面金属饰条增加质感。+ |# c0 C& y9 J% O5 R
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宽体化的空力套件再加上超夸张的尾翼,Racing N-One Concept是Mugen今年的参展主力。7 A+ b6 H# U, g8 ]' e4 o
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