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威兹曼GT MF5演绎完美经典速度

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发表于 2013-4-24 15:53:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
       威兹曼的外形定格在从20世纪30年代起开始流行的流线型车身设计,布加迪Type 57SC在我看来是那个时代的经典。曲线赋予了它更低的风阻,从而可以在比赛中获得更好的成绩,这也被看做是速度的象征。但这种流行最终被70年代开始流行的平面直角化设计所终结。

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       威兹曼现在重提上世纪的设计语言,它充分利用了曲线的设计美学,复杂的线条构成了别具一格的曲面,四个车轮深深的埋在轮拱中,你不必考虑载物空间或乘坐空间,一切只为驾驶。圆滑的车身在高速时会产生升力,所以一个看似夸张的尾翼对于GT MF5来说是很有必要的,另外对于一款现代的汽车来说,一些散热孔的加入也是很有必要的。

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       GT MF5的内饰只使用了两种材质——皮革和金属。你能触及到的部分,全部由真皮包裹,这包括中控台,门饰板,以及灯光拨杆,雨刷拨杆。其他一些功能按钮,例如空调旋钮等,全部为“货真价实”的钢材。

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       T MF5使用一台4.4升的V8发动机,采用双涡管双涡轮的增压技术,最大功率408kW@5750-6250rpm,最大扭矩680N.m@1500-5650rpm,看数据是不是有些熟悉,没错它就是来自宝马“M”家的发动机,M5、M6、X5 M、X6 M,足足有4款车型用的都是这款发动机,足以证明它的能力,其中在M6上它的表现最为出众,百公里加速时间仅为4.2秒,这是跑的最快的宝马量产车了。

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