悍马H3对音响进行改装演绎不寻常的精彩

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       车主对爱车大改其实都有恐惧心理，特别是豪车级别。但其实好的改装不会伤车，而且同样可以做到与原车的内饰和汽车电子完全整合。佛山至上汽车音响改装的悍马H3，在不改动原车内饰外观的大前提下，升级音响系统，得到了车主的认同。
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       这辆悍马H3的原车音响前后声场喇叭均采用两分频设计，而在车厢后更有外置的功放和独立的低音，但是这些器材的质素及功率都无法胜任重放高品质音乐的要求。原车的喇叭都非常普通，难以胜任高质量重放声音的要求。原车前声场的高音喇叭单元安装在A柱上，而后车门也同样有独立的高音单元，为改装带来了不少的便利，改装的喇叭单元可以安装在原位，不用改变原车的内饰，同时可以获得比较理想的声场效果。

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% M/ w: x1 I' K$ ]7 F, g) T# G/ W        前声场改装选用具有很高性价比的德国RS竞赛系列SPL165两分频套装喇叭，中低频饱满有力，高频甜润清晰，线条感特别强，能将乐器的质感刻画得丝丝入扣，额定功率为60W，而最大功率达到120W，可以说是既能听又能炸的全能选手。
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9 q( ?1 x1 e! l9 R/ _' ^, C- Q) f       在A柱原车高音位装上德国RS SPL165的高音喇叭单元。

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       后声场喇叭选用了DLS R6A两分频套装喇叭，对声音的表现力也非常不错。喇叭安装在原车位置，同样也做好防水制振措施。
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       低音喇叭是美国K牌的CVR8，低音箱体采用补型箱设计安装在原车低音的位置。由于原车只有功放输出的高电平信号由于推动喇叭，为此加装了一个歌剧世家HTL460的信号处理器进行信号电平及阻抗的转换，使之与加装的功放相匹配。歌剧世家HTL460信号处理器是一个具有4路高电平输入，6路低电平的有源高转低，并且具有智能开机控制线输出功能，能控制功放自动跟随音响主机开、关机。虽然具有如此强大的功能，但其身躯却非常娇小，以至于安装师傅把它“隐身”在了原车功放后面。

       功放选用了一台阿尔派PDX5五路D类功放，安装在副驾的座椅底下，非常节省空间。
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       由于低音采用补型箱设计，所以对原车的宽大空间没有一点影响。其实，悍马H3的车厢空间相对于绝大部分的小车来说，都显得非常宽大。但是车主除了对音响质量有较高的要求外，还非常看重原车外观及空间的保留，所以我们选择了以上表面上看起来非常简洁的改装，如果不仔细看还不一定留意到改装的痕迹。但是内里，音响的质素却有了脱胎换骨的提升，无论是听流行歌曲，还是劲爆串烧，都有不错的表现。

       悍马H3器材配置
       转换器：歌剧世家HL460  一个
       前声场喇叭：RS Audio SPL165一套
       后声场喇叭：DLS R6A 一套
. Y0 M/ B' c' M- m* w4 o/ C1 G       低 音 喇叭：K牌 CVR8 一只
       功放：阿尔派 PDX-5 一台
       隔音：美特静