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众所周知,汽车漂移考验的不仅是车手高超的操作技术,还考验赛车的整车性能,如:强大的动力,巨大的制动力、制动系统,坚固的轮胎,以及结实的强化车架,他们缺一不可。对于职业车手来说,如何改装自己的爱车,将之普通变为漂移猛兽,接下来我们就一探究竟。" Q+ J2 m! C5 k- w! R
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( Y0 Y1 [' v: s1 H6 R 在日本顶级漂移赛事D1-GP里,这辆雷克萨斯GS350的外形十分保守,除了一些改装厂商的logo外,几乎没有任何改变,这样改装的一个好处就是:比赛完后,可以把后座安上,当普通的家用车。
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2 u6 a4 A7 U' d% P' ~8 {1 Q7 h 外观上,仅仅做了一些不太华丽的改变。例如T&EVertex的前保险杠。+ ]! F: P S) p1 E- \. A9 y
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) W' l$ {- u& _4 b! D$ t 引擎盖下是这辆车最有趣的地方,能产生650HP的2JZ-GTE发动机。对于这款发动机来说,650HP还是比较保守,曾有人利用这款发动机,改造出了1500HP马力,实属惊人之举。
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为GCG涡轮增压机单独定制的过滤网,与涡轮增压机搭配起来十分漂亮,为压缩机叶片的正常工作保驾护航。
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抛光的Trust进气管,通过大直径的节流阀为发动机提供充足的空气。单独装备的一氧化二氮加速器,在汽车需要额外马力的时候,提供额外的帮助。其工作原理为:一氧化二氮形成高压的液态后装入钢瓶中,然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧(N2O可放出氧气和氮气,其中氧气就是关键的助燃气体,而氮气又可协助降温),以此增加燃料燃烧的完整度,提升动力。4 w* o" I* m5 |, r
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1 ` L5 J) ^/ s+ D2 _: J# ~1 n 来自丰田SupraJZA80的6速手动变速箱,久经JZA80的考验,与整车匹配起来也相当轻松。: f6 N! F. H; ]; g# o1 l
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铬合金的Work XSA轮毂,搭配上GoodYear RSSport轮胎。Endless的刹车碟,前6活塞,后4活塞。少见的"E"形状划线制动盘。( f9 A" K! K) j5 O0 Z# {" S" y: }
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在悬架方面,此车也做了升级,定制的IkeyaFormula前顶盖可调节臂。 `* C5 d3 R; [3 [/ n. l o7 D/ U
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后轮采用多连杆悬架,带横向稳定杆及适应式可调悬架。
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, Y+ l5 }, v, F: Z 纯手工打造的钛合金排气系统,双出排气的效果是排气效果更顺畅,转速提升更快。缺点是排气背压减小,引擎低转速时的扭力输出比原来要差。$ z' @8 k, m! m& F9 q: i3 k
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巨大的双出排气尾管,热处理后得到了那十分明显的浅蓝色修饰。4 v) R4 z; O# Y. I- }! ]( K7 k
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内饰里最耀眼的当属这对火红色的Bride赛用凹背座椅,让人一看见便激情四射。
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: w; Q$ v9 X4 W' k6 D v 想轻松的驾驭650HP的动力,制动系统也应强大无比,车手的最爱——巨大的液压助力式手刹。2 ]2 _+ _- P3 I9 W9 R8 i3 o2 _
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0 j0 Q$ ?3 u6 t! s4 s 众所周知,车辆在进行弯道漂移时,整车车架的侧向稳定性十分危险,如果没有坚固的结构,很容易损伤车架,防滚架也因此应运而生,但如此错综复杂链接在一起构成的防滚架还是头一次看见,安全保障可见一斑。1 X8 y6 j( n, m, a7 a
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' L1 j4 d% j) `0 T2 w3 c. K3 ~4 X" s 车门一侧的十字行加固杆件,将后侧防滚架和整车链接在一起,定制中控台上的各种仪表和开关。- N6 v; D+ y2 Y3 z i' V# P
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Defi Super Sports Cluster仪表盘,巨大的有机发光半导体能让你时刻清晰的观察到发动机的各种参数。1 |; e( Q: Y% G
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* t& q7 I9 ^. H: w) q. c/ H 为了使整车前后质量达到最佳,燃料箱被安放在了后备箱,旁边还有集电器和一氧化二氮瓶。
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9 s& L# \3 P2 \3 J2 O, n 车主人没有拿掉车上雷克萨斯的logo,当然,如果拿掉logo后,加上整车赞助商的logo图案,你还能猜到这车是雷克萨斯吗!
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