英菲尼迪一个有着22年历史的品牌,在面世之初就承载着日产进军豪华车市场的决心。我们对英菲尼迪车型的印象是以豪华来定义的,但其实不然,在各种车型中,英菲尼迪也有着一些运动健将,好比如我们眼前这辆第一眼看到,就会被他的气势所压倒的2005年G35 Coupe。0 {6 {4 ~, V1 C$ l- R: s' V& k
: Y$ l8 p* `. L Q# [$ \
& o9 v) U& m. H( _. h* o" l! |
7 n/ X) H7 f/ [% r3 J9 q; K' X 恶魔红喷漆
5 ^2 t. J1 ^* K1 ^
2 ~; H. g! [) i7 s' _5 A9 z/ S$ K 从外观来说,车身重新喷漆,恶魔红的车身显得霸气又性感,就像女皇一般穿着红色斗篷,拿着叉子,其曼妙的身姿呈现在我们眼前,就好像在说,能驾驭我,便成王的感觉。4 L2 F* b8 u9 h q9 v& S8 B# j
" v1 W; x& v* C3 {, H. s
' V& o; ^) h) q4 p
Impul侧裙与Chargespeed后杠与车前部融为了一体. m+ k" T& m" r5 n; Y$ B( A
8 u% c9 Q' T$ C- k 映入眼帘的几乎全是红与黑,多少也间接说明了这种配色是永恒的经典。Hikkatadori的发动机盖营造了前脸的凶狠感,而黑色的车顶与后视镜更是让你正视它时只能感受到两个字:统一,后备厢盖也是取自同一品牌。Inven的前杠搭配Nismo的前唇,远看时恍惚有一种兰博基尼的感觉。从侧面看,Impul侧裙与Chargespeed后杠很优雅的与车前部融为了一体,丝毫感觉不到一点点的突兀。3 F2 N* T5 @$ O+ k& q, F& ^. C
6 S# A) @$ l/ Y& Z8 v
+ C3 ?6 B9 m5 c1 x! R
红黑经典搭配 - a' Q6 d4 A _7 i
7 R1 D$ v: T* G 空气悬挂是展示车辆低姿态的第一选择,在操控性上只有GTSpec的前顶和Akebono BBK款刹车套件来帮忙了,Akebono刹车在国内极少有车主使用,但是作为一个JDM改装的支持者,车主选择了日本本土的改装件。! W; G1 L* z3 q- ^$ j+ p
2 @0 J6 M0 ?9 u& B2 e7 z+ u" b
- K, R3 q: G1 I* j. q) N% J 改装完成后后视图 3 E( s6 F' V4 b' @8 ~' k$ u8 c2 u
# ^) `5 ?1 R, n6 N 与国外相比,在国内能如此改装英菲尼迪的车主实在是少之又少,这既跟我们的改装文化有关,同时也有一些客观的因素在里面,但是我相信,不管外界因素如何,当这样一辆车摆在你的眼前时,它绝对可以摄人心魄。
|