英菲尼迪G35升级改装安全性提高

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% ]! \9 Y* {, M3 a* O       在市场上的定位，英菲尼迪G系列竞争对手是雷克萨斯IS、BMW3以及Benz C级等。仅从外观看来，英菲尼迪G系运动气质并不会落后另外三者太多，但若能像此车车主一样，换上一个19寸日本RAYS GTC金色锻造轮毂，那就酷毙了。
, q/ K, y! I% m4 E2 k       当然轮毂不仅有点缀外观之用，锻造轮毂轻量化特质更能减小汽车簧下重量，提高汽车加速性之诉求。

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% u: ^6 Y5 c- v# s, A  w- ^       看到轮毂内部藏着的大名鼎鼎日本ENDLESS“鲍鱼”活塞卡钳，不会只是为了好看吧？！其实如果不改动力，且只是单纯的为好看而改装“大鲍鱼”，那车主必然是“烧包”了，因为“大鲍鱼”尽管会带来强大的制动力，却也增加了簧下质量，影响了汽车的加速性。所以此车的“大鲍鱼”必然是为后面的动力改装埋下伏笔。　　
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       轮胎尺寸为245/40ZR19 邓禄普SP SPORT MAXX轮胎，静音性、高速行驶稳定性、排水性均有非常不熟表现。

　　  

' `$ {' r9 z* H" \       英菲尼迪G35装备了连续14年获得“十佳发动机”称号的VQ35发动机,其型号为VQ35HR，与350Z所载发动机相同，而与天籁3.5所载的VQ35DE有较大差别。3.5升V6发动机，马力为315匹，而G35本身车重不到1.7吨，原装车的加速感本就相当不错，但是车主要的可不仅是这些， 他需要更多，于是进排气升级时必须的，同时外挂HKS F-Con iS行车电脑来进一步压榨VQ35HR的动力，这样才对得起上面的ENDLESS大鲍鱼嘛。

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1 J+ `" v( c" g, g       HKS F-Con iS外挂式电脑是F-Con SZ的后继机种，外观采用半透明的蓝色工程塑料为材质，显得相当特别。F-Con iS对于引擎的控制性也更为提高，除了一贯地读取原厂ECU系统的诊断信号以及空燃比等信号、便于改装者判断各项设定是否完善外，F-Con iS还增加了相当部分的引擎新功能设定，而MAP也一举提升为16×24格进行调整。

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       由于VQ35HR为V字形6缸发动机，所以两边各需安安装一个进气K&N冬菇风箱套件，绝对能够让车子“呼吸”的更加自由！
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