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斯巴鲁在去年9月的法兰克福车展上发布了最新款车型BRZ,作为丰田86(日版称86、欧版称GT86、北美版称Scion FR-S)的姊妹车型,BRZ与86基于同一开发平台,外观上也大体沿用了86的设计风格,只是在某些细节处理与动力性能总成方面与86有所不同。# b6 Q) D# \8 U2 a: V7 ^! m* L
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1 ]- S3 ]0 |# ? D 澳大利亚改装商Tunehouse基于斯巴鲁BRZ推出了一款名为Tunehouse BRZ Cosworth的改装项目,除了动力的显著增加之外,操控性和性能方面亦有所提升。
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在动力系统方面,BRZ接受了整套Cosworth的改装,据Tunehouse的创始人兼经理Jim Ghelis称,以带有HKS GT级涡轮增压和前置冷却器的2.6升Cosworth引擎替换掉了BRZ原厂的水平对置发动机,另外还安装了EcuTek的ECU和轻量钢坯飞轮,最终爆发出高于原厂133hp的330hp峰值马力。
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1 |: o9 t, U9 O1 M) ~ 此外为了提高整辆车的操纵感以及为车主带去更优质的驾驶品质,斯巴鲁BRZ改装了一套KW的Variant 3绞牙避震,Tunehouse的限滑差速器以及Whiteline的防倾杆。包裹有Federal RSR轮胎的18英寸Advan合金轮毂也让整款车看上去更前卫动感。& R9 b- L$ j0 j) k: b. ~. f
* y& ?2 \( c; H+ e4 X$ X# p9 u 对于斯巴鲁BRZ何时能够在中国上市,虽然目前有诸多东猜西揣,但也都是存亡未卜的猜测而已。然而对于这种在中国尚未上市、国外却推出了相应改装车,不经意间将中国推向了一个尴尬局面的事实,在经历过多次之后我们也大都见怪不怪了。 |
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