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接下来这部Elantra的改装风格是以白色烤漆为基础,再透过精心设计的黑色发丝纹贴膜,贴在车身重点之处,让车辆外观即使保持原厂状态,也能展现出另一中设计风格。据车主表示,其本身为汽车外型设计师,因此对于改造爱车自有一套想法,希望能在不用大幅加装空力套件的情况下,也能让爱车有着强眼的视觉效果,因此最后决定先在部分引擎盖、前保杆、行李厢盖与车身侧边上,以质感颇佳的黑色发丝纹贴膜包覆,再以碳纤维材质的尾翼、车外后视镜盖与车外门把等改装品,来取代原厂部品,让爱车的外观有着黑白分明的视觉张力。而为增加车头性能气息,如果只靠黑白配色似乎显得过于单调,因此车主最后决定将水箱护罩上的翼板与前气坝下缘处烤成红色,使得整个车头变得更有精神,远远看去就容易注意到他的存在。4 m+ |3 j7 w% @5 _* \0 y4 S6 J
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在身为设计师的车主巧思下,单以黑色发丝纹贴膜的帮助下,就让爱车呈现出相当抢眼的改装风格。( r( u- K# k: M/ v9 d2 W
7 p+ v5 y1 M: K& e/ q8 T 至于关系到操控乐趣的底盘部分,车主认为与过分使用大尺寸但抓地力不佳的胎圈,倒不如使用规格不大但等级更高的轮胎,因此最后决定将原厂205/55R16的国产轮胎,换成尺寸为215/45R17的Michelin Pilot Sport 3轮胎,虽然此胎并非追求高抓地力的轮胎,不过良好的滚动噪音与干湿地均衡表现,让他能同时兼顾油耗、舒适与性能的需求。至于影响车辆转向反应明显的避震器,则选择市场口碑不错的K-Sport避震器,其软硬高达36段可调设计,让他随时能因应驾驶环境不同而调整所需的阻尼反应。
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动力系统并未大幅更动,只透过MST进气系统的换装来提升引擎换气效率。
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全车多数地方都改以碳纤维制品来取代,且这些产品的密合度还算不错,是笔者相当欣赏的改装部品。
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