[炫出我车第十二期]:扮猪吃小老虎 杭城首辆4AGE威驰改装

蜂蜜柠檬茶

前言:本期欧卡改装网炫出我车给大家带来"低调小野兽"-杭城首辆4AGE威驰改装,何为低调?何为小野兽?顾名思义，大家应该就知道车辆外观不会做些大动作的改动，在动力方面会爆发非一般的马力.相信看过头文字D的车友都有见过，电影里的那部挑战GTR和EVO的86，其搭载的就是代号为4AGE引擎，这次选择的就是银头4AGE，其1.6可以爆发约170马力，一般国内1.6引擎的马力只有100P左右， 其升功率就连本田的K20A也不敢小视.
姓名:王中玉
  f3 e. Z6 ~  h9 H车辆提供商:极度竞技
! m- ^  Z% b) ~0 B, U$ Z车型:威驰
, s  F2 D7 @1 T6 B5 V- |8 N7 M+ v/ z  T威驰原装为代号5A 1.5升双凸引擎，其马力较小，做为家用车，车主也嫌此动力确实太差。因此极度改装店为其选择最佳动力改装方案，移植4AGE引擎机体.
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精彩回放移植过程Playing.原搭载在AE86上的 4AGE引擎

准备开始动工,拆卸原装引擎
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2 m% T) I! G' G/ R9 t% M拆卸作业完毕
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据悉4AGE引擎多为日本本土车使用，所以工况还算不错，进行引擎解体作业
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4AGE的活塞为秃顶式设计，压缩比会很高
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9 G* h# k% e1 }2 w6 v8 M4AGE秃顶活塞及连杆，可以看出其冲程并不长，有助于高转的转速攀升
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8 Q9 R; g2 c" \( ]( T/ z威驰原厂的5A引擎，准备对其进行解体

原厂的活塞为平顶式设计
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1 }: x6 u8 \* s$ t' [9 q* m已拆卸的5A缸盖，准备移植到4AGE机体

5A缸盖移植完毕
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  L/ t6 ^% m9 A7 v  s准备将组装好的4AGE落入引擎室

由于此车为自动波，因此为移植引擎造成很多难点

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5A的飞轮齿圈 可以看出两者有很大的区别，自动波箱和引擎机体的对接则是问题关键

自动变速箱安装完毕
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- K4 F" I6 y7 T* O. w" p左右传动轴已经就位，随时准备肆虐

7 d5 w& _) Z4 r. r* h# X8 L完美的欺骗,5A的缸盖下隐藏的是4AGE的心脏，如果你在路上看见此车，以为是原厂威驰，那就错了，你可能会被其“扮猪吃老虎”


. ^9 g3 K; B; k5 `引擎作业完毕，准备进行ECU调校作业
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# x/ f% \: K6 U2 G等了一个多星期，从日本订的线组终于到了
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E-MANAGE白金版，密密麻麻的线组


3 S# f2 f) O' Y% H电脑调校，接线则是重中之重，接错一根就可能造成电脑或引擎损坏，拆卸原厂ECU，进行接线作业



+ z2 e3 m* S% ^" C# p7 b接线作业基本完毕，准备进行电脑调校

接OTU的螺丝位置

进行电脑初步设定
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准备上路调试
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3 C% Q: d; K' ]& u9 _& KECU调校完毕
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, P4 T, w0 f( [- G低调小野兽已经完工，扮猪吃小老虎的日子已经开始，下一步计划，店家则会对操控性方面进行改装.

鬼火-蓝色

这样改 可以过年审吗

KG威武

我也是这个疑虑，头文字D里好像也提到了AE86的发动机，可以过年审吗？

elva

既然改了 就不怕年审这关中国的汽车车辆管理所也只不过惯例行事本人曾在车辆检测线上工作过,其实有些事情差不多就可以