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畅销欧美几十年不衰的日产阳光,如今已经发展到了第十代,其大气的外观,宽敞舒适的内部空间,超低的油耗,同级车最高的性价比,都深深的吸引了广大消费者。但是有人说新阳光的外观更偏重于家用,沉稳有余,动感不足,穹顶式车身虽然能提供很大的头部空间,但是造就的1510mm的车高,使它的重心变得也比较高,上高速公路很容易产生“发飘感”,真的不能改变新阳光这高瘦的形象吗?答案当然是否定的。现在就一起来看看这辆日产阳光的大包围及扰流板的改装吧!
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( W# |, |/ N: ^ q7 {$ n 这辆日产阳光包围的吻合度不错,重新的喷漆也没有影响到原车典雅的氛围。前定风翼往前凸的部分看上地盘又低了一些,不但增加了一丝锐气,而且也能在高速行驶的时候增加车头的下压力,改变以往大家对它重量过轻的看法。侧裙的效果,比起以前的原车裸露出外面的钢板,与车身同色的喷漆好看多了,有效的降低了视觉重心。B柱的碳纤维贴纸,虽然只是只是贴纸,但是运动型点缀的不错,让人一眼就看出是一辆高性能车,俨然一部日产跑车370Z横空出世。原车非常倾斜的C柱直达车尾,配合后定风翼加饱满的后裙,营造出了一种家居加运动的大气风格。尾翼不但美观,而且更加有效的增加尾部下压力,使高速行驶的发飘感剧减,虽然并没有某些巨大的碳纤维尾翼惹眼与夸张,但是短小的尺寸很实用,配合车尾的颜色和形状,起到了画龙点睛的效果。后裙的安装也非常简便,直接在挡泥板上安装螺丝就可以了,虽然改装了后裙,但是车子的离去角并没有衰减,通过性能与原厂无异。
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. l# T" Z4 B/ H8 B 日产这个品牌本身就拥有良好的运动血统,从日本国宝级跑车GTR,到街头霸王370Z,再到国产第一前驱小战神骐达GTS,都无不流露出日产的赛车基因,大家不要忘记,上一代阳光的赛车版曾经在全国场地锦标赛2000cc组别中立下了汗马功劳,虽然这一代阳光缩水很多,并且也只是定位于家用紧凑级轿车,但是稍加改变依然可以彰显出它的运动本色与强悍的性格,它的赛车血统和改装潜力丝毫不会有任何变化,就连它那具HR15DE的引擎都是经过赛车化的调教,马力甚至可以击败国内1.6L的合资车。如果你既非常爱家,但是又不甘心平庸,小改一下你的阳光无疑是展现个性最好不过的方式。 |
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