一样卡罗拉，不一样的声音——丰田卡罗拉音响升级及全车隔音

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:47:24

噪音小一点，音响好一点，一般经济型轿车在这一方面都做得相对不足，出厂时隔音减振材料是一减再减，音响方面也一直沿用老技术。在全球汽车保有量达10亿、中国汽车保有量快突破7000万辆的今天，厂家是否应该考虑到汽车不仅仅只是代步工具，更多的是让汽车成为我们第二个家，因为工作、学习让我们更多时候在汽车上度过。

此次升级两个目的，降低噪音，提升音质。隔音减振材料选择的是PROOF MORE（荣茂）顶级减振王，此款产品是以丁基橡胶为原材料，绿色环保隔音减振材料。音响方面选用一套完整的系统，包含前后声场、超低音、功放，力求真实还原声音，器材用的是德国喜力士，下面看下配置图：

主机：DVD
前声场：Helix（喜力士） DB62.1             （6.5寸套装喇叭，含2只高音、2只中低音、2只分频器）
后声场：Helix（喜力士） DB6.1             （6.5寸同轴喇叭）
功放：Helix（喜力士） DB4                （4声道功率放大器）
低音：Helix（喜力士） DB12S             （12寸超低音，带原装箱体）
隔音：PROOF MORE（荣茂）四门双层、底盘、后尾箱、引擎盖、翼子板

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:50:46

原车四门拆开后，可以看到外层没有隔音减振材料，只有简单的一层防水膜。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:51:52

隔音材料的选择对整个改装很重要，劣质的隔音材料不仅费钱费时没效果，更伤身。绿色环保无污染是改装的基本要素，PROOF MORE（荣茂）顶级减振王以丁基橡胶为原材料的绿色环保隔音材料，在汽车遇到极高温或者极低温的情况下也不会溶化变硬而失去隔音减振的效果。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:52:32

Dark Blue系列喇叭采用质轻、声染色小，保真度高的PP盆，灵敏度高，功率适中，主机推动即有上佳的音质表现，特别适合在不换主机、不增加功放的情况下升级原车音响。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:54:48

后门PROOF MORE（荣茂）双层隔音。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:55:28

原车后声场在后隔板上，6*9的喇叭，尽量不破坏原车结构，换装喜力士DB6.1作声场补充。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:56:01

看一下原车喇叭。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:57:04

相较车门而言，底盘上原厂隔音减振材料多了一些。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:57:46

底盘隔音增强底盘的强度，降低共振，隔音后让驾驶车辆时感觉更沉稳，明显感觉车辆扎实，车内更有舒适感。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:58:27

引擎盖隔音阻止发动机引擎噪音传入车厢内，也可以减少传到发动机盖的热量，延长漆面的使用寿命。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 14:59:42

后备箱隔音，除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。

凤凰上将 · 发表于 2010-3-29 15:01:24

Dark Blue系列功放电路板大电流部分，采用搭桥式设计，最大限度的提高了输出功率，动态大、解析力高，外形时尚，性价比高。DB FOUR四路功放两路推前声场，另两路桥接推动一只DB12S低音，非常经济实用的搭配方案。

囧比烟花寂寞 · 发表于 2010-3-30 11:13:42

支持一下

897011818 · 发表于 2010-5-15 09:21:06

支持一下

[东莞道声] 一样卡罗拉，不一样的声音——丰田卡罗拉音响升级及全车隔音