现代依兰特全车隔音降噪详解 防火墙隔音(内有防火墙全裸照) 音响升级

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现代依兰特全车隔音降噪详解 防火墙隔音(内有防火墙全裸照) 音响升级
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$ o- s, [& m( m% [1 F: U! Q$ R依兰特外部钣金件之间的接缝比较细密，低速行驶噪音控制的比较理想，悬挂调校偏硬，振动明显。冷车发动机噪音明显，高速行驶中发动机噪音较明显，风噪也迅速变大，底盘的低频噪音也随之加大。这与原车钣金相对较薄有关－－噪音更容易透进驾驶舱。车门、正副驾驶底盘、防火墙以及后备箱周边前后叶子板等部位是需要重点抑制噪音的部位。
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0 \) L6 |. ~# M/ B1 u相信每位拥有依兰特的车友都想把噪音降低到最小，所以有很大一部分车友都会以更换轮胎、底盘装甲、粘贴吸音棉之类来解决降低噪音，但是这样并不是降低噪音最有效的方法，要想隔音根除的彻底一些，进行全车隔音制振才是最有效，最彻底的隔音方法。全车隔音可分六个步骤：车门，尾箱（后叶子板轮弧）、前叶子板、引擎盖、底盘前、防火墙（前轮弧）。
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$ w  z- }. f2 a* B8 R+ K现在我们就分六个步骤详细解说依兰特隔音工程：
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/ E$ I8 @$ s8 N/ M第一步：车门


( U8 r9 A( }) G" O2 Y从照片上看拆除了门饰板的依兰特的前右门：结构比较普通，不算复杂，从照片上看基本看不到有任何隔音处理的痕迹，其实在被银白色钢架挡着的最外层铁皮被还是有一小块隔音材料的，但是仅靠这小小一块隔音材料是根本不能阻隔噪音的侵入。

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右后门也是如此，请看下图的右上脚黑色处，此处为原车的隔音材料，但是面积较小，只有那么一小块隔音材料。
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8 U. q# w) \* O. V& F  U1 n: i所先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重
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里面那层贴好就是外面那层，双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层（银白钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。在这个基础上把门双层直接都粘贴上了软性材料又能起到一个类似箱体的作用，在门上安装喇叭能够很明显感觉到音响效果的提升，声音结实，中低频丰满
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第二步：尾箱、叶子板轮弧

, S' V9 s5 b' a后尾箱铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。


7 C1 O8 B- K* Y  X5 K& b先来看看尾箱的底部，视觉上看过去铁皮像挺厚，但是实际铁皮是非常薄的一层铁皮。从照片上可以看到现代依兰特还算是厚道，尾箱底部还有一些零碎的隔音材料，有些车型根本就没有任何隔音材料，就是光秃秃的铁皮。这样一点制振材料虽然能够抑制一些共振，但是效果还是很不够理想。

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尾箱左右侧，左右侧可以说是最重要的部位了，左右侧刚好是轮弧位置和后叶子板位置。不部分尾箱胎噪，风噪都是从这两个部位进入，这两个部位隔音要彻底，才能够保证噪音降低明显。

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0 G/ G# z" l9 E& i8 a8 v$ V$ N9 q4 J下面来看看尾箱的隔音处理，所先是尾箱底部，底部进行全面隔音，每一处都用顶级隔音制振王贴满，达到最理想的效果。

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* ]7 i  ?$ Y  w, s* x: ?左右侧面的轮弧和叶子板。。一样需要全面隔音来达到最理想的效果。
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" d8 ?2 N6 V7 Y- c" z6 @1 A) n: R尾箱整体效果。。

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第三步：前面叶子板部位，前面叶子板也是风噪和胎噪的来源之一，前叶子板比后叶子版还要重要写，所先是风噪第一部为，在就是此处产生噪音直接在前排驾驶就能够明显的感觉到，所以在做局部隔音的时候经常是会推荐叶子板隔音。
3 H/ C4 O2 M3 q" i叶子板隔音PP较少，大概意思下吧， TX们别拍我，

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第四步：引擎盖。

  m9 L& l: y- q引擎盖主要是降低发动机噪音，发动机的噪音从引擎盖传出在从挡风玻璃传入车内，所以进行引擎盖隔音才降低噪音对驾驶员的隔音骚扰。依兰特引擎盖自身有张隔热棉，但是不能起到降噪作用，只有少许的隔热作用，贴上顶级隔音制振王，隔音，隔热、降噪都有非常明显的效果。在这里需要说明一下，这种材料为防火材料，就算发动机在高温度都不用担心会被燃。就算用明火把隔音材料点燃也不会燃烧，而是马上熄灭。。



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第五步：底盘

依兰特总体来说还是比较厚道，很多地方都粘贴有制振隔音王，底盘也是如此，底盘有部分进行过隔音处理，但是要大程度上降低噪音，底盘全面隔音还是非常有必要的。
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底盘隔音做起来会比较麻烦些，需要把座椅地毯门边条全部拆除，进行更全面的隔音处理。
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隔音处理之后，每一个部位都贴满，以达到隔音最理想效果
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第六步：防火墙（前轮弧）

友情提醒车友朋友：拆装防火墙是需要非常丰富的经验才能够完成，各位车友需要做防火墙隔音注意了，做防火墙隔音时最好是选择专业的音响改装隔音工程公司。以免造成不必要的麻烦！！！
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1 A' g& _3 M# q, k发动机噪音决大部分都是从防火墙传入车内，所以防火墙隔音能够在很大程度上降低发动机噪音传入车内。从被拆下仪表台可以看到，原车的防火墙几乎是没有进行过任何的隔音处理，只有薄薄的海面垫着，这样的防火墙怎么能后降低发动机噪音呢？


1 ?# T3 n+ i, Z. t) y+ D仪表台拆除中，线路多而且复杂，师傅正在小心拆除当中。
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我们来看看被拆下的仪表台。。
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. e" _2 O* e6 v8 h, q/ D9 r- K0 A从这里可以看到一部分线路还留在仪表台上，还有一部分在车内。。。


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再来看看车内被拆除了仪表台是什么样子，拥有依兰特的车友们，你们有几个看过自己车子被拆除的样子？

& V6 g0 q. Y+ N  A( E; O现在就你们来欣赏欣赏吧。。

1 G: k0 e& _* [/ P( J中间黑色部位为空调压缩机和鼓风机。。




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: K" ^# H7 X! j& v看看留在左下脚剩下部分线路
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. z* u5 G% }9 {来看看真正的防火墙到底是什么样子？这样的子的防火墙能够隔音吗？？？
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进行隔音处理，防火墙全部粘贴上真正防火，降噪，制振的顶级隔音王。我们特意在轮弧位置粘贴了多层隔音材料，最有效的降低胎噪以及发动机噪音。。





, F$ g9 _3 A% x0 x3 k- I7 t右侧的轮弧隔音处理。。


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最后来看看音响简单升级：
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主机：阿尔派9874
前声场喇叭：朗声LX65
后声场喇叭：朗声TX69
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前声场喇叭安装效果图！！
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后声场喇叭安装好效果图
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, i- W" V$ k& `最后看看主机。。

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楼上的想改？

大陆爱车族

我想知道内室隔音的材料在什么地方能发到

hugoofchina

能详细介绍一下改装店的地址和师傅吗？我也心动了，另外花了多少大米啊？给开伊兰特的兄弟姐妹们指条明路吧，现在我那辆伊兰特的噪音已经到了快要让我无法忍受的地步了，上了60，噪音就来了，让人受不了。

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原帖由 大陆爱车族 于 2008-12-2 10:02 发表
+ ~# ^2 P; Z& K, r1 x- `我想知道内室隔音的材料在什么地方能发到
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没明白你的意思~

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原帖由 hugoofchina 于 2009-2-17 00:14 发表
* C# {, K6 c. Q; w! I1 j1 l能详细介绍一下改装店的地址和师傅吗？我也心动了，另外花了多少大米啊？给开伊兰特的兄弟姐妹们指条明路吧，现在我那辆伊兰特的噪音已经到了快要让我无法忍受的地步了，上了60，噪音就来了，让人受不了。

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: g* K1 z. Z& w; C3 ]呵呵~隔音关键就是3点
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1 g( U4 [" w4 G- {# ^* _第一就是材料一定要环保~这样就不会危害健康~

+ P& S/ R; W3 u5 }! P' E第二是要有效果，在高温下不融化，在低温下不僵硬，要能发挥效果。

9 E1 l1 s: Z' K  G7 N第三就是使用寿命长，这样钱才花得值得。
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隔音施工就需要注意师傅的熟练度了，还原力是比较考验师傅的技术的，呵呵！

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可以去苏州道声看看~

道声汽车音响改装中心---苏州旗舰店
店面地址：苏州市木渎镇凯马广场128号 (奥迪4S店维修车间正对面)
+ k) \, ]7 U8 \2 x- y: U店面电话：0512-66316227
联系电话：13915545236
客服 Q Q：804812427

[ 本帖最后由 凤凰上将 于 2009-3-20 15:18 编辑 ]