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轩逸内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的。很适合家用。开车是一项很辛苦的工作,如果此时能在车里放些自己喜欢的音乐,或者慢摇,或者轻音乐,都会是一件很享受的事情。这位车主之前已经在我们这里做过了隔音和音响升级,随着时间的推移,车主的音乐鉴赏能力越来越高,车上之前的配置已经不能满足他的试听需求,所以这次特地过来把音响系统升级一下。, e! v. @. M" Y% P; V6 P$ I
8 g* x) Q- B2 D( n1 s9 A' t升级配置清单:1 u: R5 w/ o1 `& R1 X( T3 y
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主机: 先锋P88
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0 Q) B/ @3 z! P2 ^$ ~/ i前声场: 以色列摩雷意蕾三分频套装, h0 _- A; U! ?0 D, s; f/ E
! I6 U, ?6 Z: G4 x4 p后声场; 以色列摩雷英迪格同轴喇叭3 q& D' G4 L' E
/ B" V0 W0 L) v& Z4 U# I% |功放; 美国ARC 2150SE9 |- j! b6 u, ^
, K, V8 }9 Y( t低音: 德国喜力士B12E, ]' U3 e- D W
4 n Q" b' N! P+ K此次升级的主角:
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意蕾系列具有独特的技术和高保真的声音效果。潜沉而精确的低频重现是意蕾真纯低音单元的特性。意蕾系列套装喇叭是摩雷系列中的顶级组合。既能发挥最好的低频延伸,又能避免高声压时纸盘爆裂和失真。- W7 B% A# k* u% c0 n0 ^
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汽车音响中,由于器材安装的局限性,导致了喇叭的功能发挥其特性不到一半,为了使整个声场表现的更加完美,可以根据需要倒模安装到车内适当的位置,以获得最佳的声场定位。 @3 X' y+ h/ d4 o
门板倒模,安装中低音单元时,调整一下喇叭的角度,让其与高音、中音单元衔接的更完美。
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1 c, d" q, a( W7 p# Y9 U$ \/ k: [+ |中音选择定位在三角板 ,做好的整体效果。( b1 f. M: u" T2 z& n
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( t7 v6 @: G6 j6 q, k$ X由于汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近,想要坐在驾驶位或副驾驶位的都能听到精准的前声场,高音的安装角度非常重要8 `6 j- I. E, M0 F
A柱倒模安装高音单元
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X3 m4 P/ X4 j1 B1 Y& J5 d英迪格把高频和低频融合成一种轻巧且强劲的同轴扬声器,英迪格欧韵迅单元是音响爱好者的选择,它提供了顶好的同轴音效、频响宽、解释力强、定位精确,且中频饱满温暖。' {( S/ H* v0 ~+ Q/ I/ T
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整体效果:+ S, e* t2 F$ [5 C
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" n+ a7 @5 d5 t1 j音响系统中音源主机很重要,这次升级,用先锋P88做音源处理。
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4 G3 Z8 C# H2 A" R( T# {美国ARC 2150SE签名版功放无论是外型设计、物料选用还是内部电路研发都堪称经典,声音的还原度也尤为突出,不但具有很高的使用价值,更有非常大的收藏价值。采用高效能设计,纯手工制作的电子元器件,微电脑芯片处理,和大电流模式可增加功率放大器的稳定性,使得功率放大器在最佳功率输出时,都有强大的能量供应
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+ h9 j. U6 n; p6 v% b整体布局,两台功放和电容选择安装在后备箱,无需占用车内多少空间。
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喜力士B12E这款低是双音圈设计,和美式低音风非常震撼澎湃的效果不同,欧式低音相对来说非常干净,低频打起来没有拖泥带水的感觉。
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( P7 _3 e) a9 ] c& b(全文完)! A; P H0 H; p ]. _5 J$ v
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