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轩逸内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的。很适合家用。开车是一项很辛苦的工作,如果此时能在车里放些自己喜欢的音乐,或者慢摇,或者轻音乐,都会是一件很享受的事情。这位车主之前已经在我们这里做过了隔音和音响升级,随着时间的推移,车主的音乐鉴赏能力越来越高,车上之前的配置已经不能满足他的试听需求,所以这次特地过来把音响系统升级一下。7 L; A6 ^3 s d6 x
* Z0 L. D/ {% T' r6 q* r升级配置清单:
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主机: 先锋P88
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前声场: 以色列摩雷意蕾三分频套装2 o6 ?$ P# x4 a: o6 n+ f
h, P0 Q w3 {' f
后声场; 以色列摩雷英迪格同轴喇叭
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) h, Z1 c- M; m D! q, w功放; 美国ARC 2150SE! }& G6 A2 K5 P$ E: ~, L$ {9 j
4 r5 r& @& D3 b7 {1 W) X
低音: 德国喜力士B12E
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9 T) b3 M. z; `% T% h此次升级的主角:
C! G* }7 q$ h+ y0 P9 K. S2 W- N% M4 u" |, a" u4 V
0 y; o9 p8 Y, E* Y: r( D8 E
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意蕾系列具有独特的技术和高保真的声音效果。潜沉而精确的低频重现是意蕾真纯低音单元的特性。意蕾系列套装喇叭是摩雷系列中的顶级组合。既能发挥最好的低频延伸,又能避免高声压时纸盘爆裂和失真。
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- x" X9 ~. l' _3 n! U4 R汽车音响中,由于器材安装的局限性,导致了喇叭的功能发挥其特性不到一半,为了使整个声场表现的更加完美,可以根据需要倒模安装到车内适当的位置,以获得最佳的声场定位。
; P2 s1 c6 w, {0 s3 Z1 ^门板倒模,安装中低音单元时,调整一下喇叭的角度,让其与高音、中音单元衔接的更完美。 s8 d+ J: n! Z$ F% }+ e& _9 H% g
3 o! n3 r) N$ V' l) S
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中音选择定位在三角板 ,做好的整体效果。/ t, M+ v/ ?- P5 c$ i
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由于汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近,想要坐在驾驶位或副驾驶位的都能听到精准的前声场,高音的安装角度非常重要
, r8 E) [' k' {% S* HA柱倒模安装高音单元& |) s0 T+ O; o6 r8 B; V1 d
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0 E* H2 K' W5 O# o* K/ o( B5 e7 W英迪格把高频和低频融合成一种轻巧且强劲的同轴扬声器,英迪格欧韵迅单元是音响爱好者的选择,它提供了顶好的同轴音效、频响宽、解释力强、定位精确,且中频饱满温暖。
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整体效果:' z% X: ~, t1 i6 s; Z+ A
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5 b0 t7 x! Z- ~5 X: H0 m1 R% {) H+ X- s- u% F
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4 L" ^2 s+ G6 B+ E音响系统中音源主机很重要,这次升级,用先锋P88做音源处理。( T$ q, v: k. `* F* _
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美国ARC 2150SE签名版功放无论是外型设计、物料选用还是内部电路研发都堪称经典,声音的还原度也尤为突出,不但具有很高的使用价值,更有非常大的收藏价值。采用高效能设计,纯手工制作的电子元器件,微电脑芯片处理,和大电流模式可增加功率放大器的稳定性,使得功率放大器在最佳功率输出时,都有强大的能量供应
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. y( h0 B9 A" g整体布局,两台功放和电容选择安装在后备箱,无需占用车内多少空间。: p4 S" `. ~( _
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3 x* \/ c9 M+ u, Z# x喜力士B12E这款低是双音圈设计,和美式低音风非常震撼澎湃的效果不同,欧式低音相对来说非常干净,低频打起来没有拖泥带水的感觉。
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(全文完)
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