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尽管新一代(第四代)路虎揽胜还未正式发售,而2013款路虎揽胜经过极大的瘦身之后,其公路性能得到了极大的提升,想必新一代的的公路性能会更强劲吧。与此同时改装厂LUMMA Design已经早早为其准备好了一套改装方案,使其成为了一个真正的公路猛兽。
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真正的公路猛兽路虎揽胜 P _; d" g" z; p# \
& b7 K- L( ~" N, S# u% w! o 外形方面,使用了CLR R body kit外形改装套件,将发动机舱盖换为重量更轻的碳纤维材质,并将揽胜的“RANGE ROVER”Logo改为“LUMMA CLR R”,包含更具侵略性的前保险杠、碳纤维引擎盖以及重新装饰的进气格栅。- m6 G, i4 I3 Y* }& r" ~% w
6 v- j& c% O5 D: M @ 侵略性的前保险杠 碳纤维引擎盖以及重新装饰的进气格栅; I0 I9 x& {( y
1 K+ T& E6 C/ G& | 车身侧部也进行了更大面积的包围,轮拱以及巨大的尾翼提升了揽胜的空气动力学特性。而前大灯内也加入红色天使眼,雾灯则更换为两套更加时尚的LED灯组。2 [3 h7 l6 y- l5 p' N& `. ]
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巨大的尾翼* ?4 u5 d+ c3 j1 `$ p* p
; v. w9 [2 u! F4 ~( q 身加装宽体套件之后,前后轮眉向外扩展50mm,可以刚好容纳下宽度达到13寸的LUMMA Design 22寸CLR 22 Mono轮圈(有黑/白双色款式),视觉效果非常霸气,搭配的尺寸为315/30 R22轮胎可提供出色的公路行驶能力(原车22寸选装轮圈搭配的是275/40 R22轮胎)。# ^0 _8 h1 f( _/ }6 ?0 X8 x7 I
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LUMMA Design 22寸CLR 22 Mono轮圈(有黑/白双色款式)% Z& b }8 \' m' K2 r* M
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车身后面,车顶换装更大的后扰流板,配合新后包围上集成的碳纤维扩散器,可为车辆在高速行驶时提供一定下压力,使车尾更加稳定。
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6 l6 G9 s& |* \; @% g# C 更大的后扰流板9 a1 D& q& b! u5 U0 k7 W' @8 e
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虽然关于内饰的照片还未公布,但该公司计划将为其提供双色搭配的真皮内饰、碳纤维装饰件,以及铝合金踏板和设计独特的车门踏板。
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. l3 \# z, p6 j. H 铝合金踏板和设计独特的车门踏板0 S% [& c% ~/ t- _9 E
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( J! O J9 W# D0 x6 E+ m4 z9 R, t 动力上,LUMMA Design为路虎新揽胜搭载的5.0升V8机械增压汽油发动机提供两种调校方案,使其最大功率可从原厂的510马力提升至540马力或560马力,而柴油版的改装套件也将随后而至。9 S1 C# x& x* k- \2 f9 z% J$ z- y
, D; h7 E* ~( ?0 B9 p* Z' N5 m 本车的改装使路虎新揽胜成为了正在的公路上的猛兽,但同时,其黑白的搭色无疑也让其成为了有绅士风度的猛兽。 |
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