科鲁兹全车隔音实战分享，都看看哈

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科鲁兹全车隔音案例
人们总是喜欢聆听美妙的声音，因为它能带给我们愉悦的心情，唤起我们的想象与激情汽车在行驶时候发
出的声音多数情况下被人们认为是噪音，发动机的轰鸣、轮胎在路面上滚动发出的噪音等等，车主们都希
望这些声音能被屏蔽在车外，给自己营造一个舒适的驾乘环境。汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行
) }; M' x3 o4 i* s减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时降低汽车钣金结构传
递的噪音提高驾驶舒适度。
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) i9 Y% \4 I' V6 Z+ }不同区域的隔音起到的效果也有所不同，首先进行的是车门的隔音施工。车门的隔音也是最基础的隔音
，车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭，于此同时又能抑制钣金的共振，提高车内音响效果，重现音
乐的真实性。
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9 B! k- |- U$ g* q8 ~  v8 F底盘的面积最大同时距离路面较近，所以汽车噪音的很大一部分都是通过底盘传递进入车内，尤其容易受
: X! b0 l. c( M! p到轮胎与地面摩擦所产生的路噪的侵袭，隔音之后可有效抑制因轮胎行驶所引起的底盘噪音，车辆过颠簸
' t4 o/ y, D+ z: w/ K( B路的时候,整车感觉也会扎实许多。


尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，尾箱在加装低音的情况下，可提高低音力度和纯度使低
) ]8 H3 g, |/ F9 I+ D4 @2 K' n0 z2 A音更加的震撼，尾箱与的车门的隔音构成了汽车隔音的基础工程，在阻隔噪音的情况下，还会起到优化车内
音响的效果。
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引擎盖位置贴装好隔音材料之后，可以有效的降低引擎噪音，同时避免发动机的高温直接传至引擎盖，有
* i0 W; r8 m+ W效的缓解了高温带来的引擎盖位置漆面老化龟裂现象。
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再好的发动机也会有噪声，U型槽的隔音之后可以明显感觉到发动机噪音减少了许多。


$ b0 d5 b* f: W6 M0 K9 ^翼子板隔音主要针对胎噪，隔音之后驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。

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( c" Z  E* x" K) Y4 P" O: V补充内容 (2013-6-28 14:26):
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