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一直就觉得一汽奔腾B70就是辆挺结实的自主品牌中型轿车,来自马6的底盘让这车操控性确实不错,除此之外对奔腾的两款车型就没什么太深印象了。直到最近听说奔腾B70新增了DPartner系统,也就是驾驶伙伴系统,才重新开始对国车第一大厂制造的车型重新关注起来。
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经过对这套系统的亲身体验,终于发现大厂还是很有想法的!虽然看起来和普通车载GPS没什么区别,但确实可以看出来一汽奔腾的设计师们,正在通过不懈的努力,让自己的产品更符合消费者的实际需求,起码是在脚踏实地的做些实事。
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8 ?- O+ W% `/ C( S( X DPartner看起来更像一台普通的车载GPS
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打开熟悉的车门看到熟悉的内饰,唯一不同的就是中控台控制面板中央多出来的液晶显示屏,启动发动机后DPartner就会自动开机,开机画面首先是中国一汽和DPartner驾驶伙伴,这和大部分原厂GPS导航的开机界面确实没有太大区别。
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. _/ X; m! M7 a3 V- d p9 h0 m 在点击接受安全协议后DPartner一目了然的操作界面很快就出现在屏幕上,所有功能均通过触摸的方式进行操作,天气预报、油耗、剩余行驶里程、基本的导航信息都可以实时显示。! K9 i8 F1 n% K; {, f, U
: E8 c" Q! }* R4 t D-Partner多达24项应用程序, T. v6 l+ c5 [! [# m3 c5 U4 A
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第一级菜单分为两页多达24项应用程序,其中一部分属于第三方程序,所以最多只能同时开启五项。
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% J7 v; D8 N" n% r; c: w+ _# C$ ~) c 天气预报的信息相当丰富,不仅有气温、湿度、气压、风力、风向、洗车、穿衣指数,还提供了局部地区未来五天的气象预报,比专业气象台播报的天气预报还要实用。* h3 Z$ J2 ], o; {9 j x
' V1 b& h/ C1 c( v' g7 v) r 由于采用了英特尔的处理器和Window`S操作系统,在使用第三方程序时几乎和PC机完全一样,这也是DPartner区别于常见车载GPS的地方之一。本机自带的程序并不算多,车辆监控可以说是最有价值的一项功能,虽然这个功能技术含量并不高,但对于车辆的主动防盗却起到了重大作用。
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0 Q; s# x5 Z, U1 | 监控提示也会在发动机罩、车门、行李箱盖、油箱盖,没有关好的情况下进行及时的提示。保养提示在很多车还在以一组简单数字来提示的时候,DPartner还是单独设置出了一个页面。) y" |/ S, @4 J% U# {/ Y5 d
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音、视频播放功能和PC机也很非常接近的,使用起来还是很方便的。来自凯立德的导航地图,让GPS导航的操作和市面上的车载GPS完全相同,使用起来确实比一些欧洲高级车的原厂导航更符合国人需求。 \. w6 }8 C4 y/ F" R
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需要注意的是,DPartner除了启动和临时关闭时需要手动操作,其他均采用触摸屏操作模式,所以需要先进行触摸屏校准。并对音频、音效、屏幕显示进行细微的设置,已达到最理想、高效的使用效果。
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- z! A/ r! j! f8 Q. c+ |/ A 并对音频、音效、屏幕显示进行细微的设置,已达到最理想、高效的使用效果。# i7 X" v3 W# |7 s4 ?# W8 O
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* [4 b- j# G: X. t- L 拨打电话、信息等功能并没有什么特别,DPartner的最后一级界面属于在线激活程序,需要按下一键呼叫功能,与呼叫中心取得联系,逐一对每项功能进行单独的设置。* \. Q$ @+ ^( ?* P3 p
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5 ?4 U" o0 O' A, B! ~/ ?, c( K 之所以这么麻烦,其实原因很简单,全国各地具体情况有所不同,必须由熟悉当地具体情况的车主,根据自己的实际需求进行具体设置。这一点有些像丰田汽车的G-BOOK">G-BOOK系统,区别只是G-BOOK需要在全世界建立大规模的人工语音呼叫中心,而奔腾B70DPartner的呼叫中心设立在长春总部,仅需要服务于全国各地的用户。 |
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