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[影音改装] 顺德普菲特音响,路虎神行全车隔音,高效性降低低频路噪,环保无异味

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【楼主】
发表于 2013-7-4 14:40:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 顺德普菲特 于 2013-7-4 14:47 编辑
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. z, ?$ I& Z# i2 K# g# B                  如果你是个爱车人士,只要一提到路虎集团旗下的路虎(LANDROVER),相信你会情不自禁地热血沸腾。被誉为是“越野车中的劳斯莱斯”的路虎,半个世纪的专业积累,造就了路虎在越野车制造商中的地位。记者所试驾的三门版2004款路虎神行者(LANDROVER FREELANDER),该车在2004年底广州车展后引入中国,尽管无法和其前辈揽胜相比,但仍然采用了承载式的车身结构、四轮独立悬挂、全时四驱以及自动变速箱,使其更适合在城市的行行走走。         8 I# j3 {; Y5 o* a% n0 k# d

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今日,这“家伙”就来到顺德普菲特音响,通过车主了解,爱车作为一款越野,跑起来‘气势澎湃’但其噪音也不怎么可以。主要系低频的路噪【地板+叶子板】。为此我地溉师傅帮车主推选全车隔音方案,有经验的改装店都知道,如果单解决其噪音源【地板+叶子板】其部位的问题就解决了、不过噪音随之就产生起四门、尾箱。风噪、尾箱共鸣就特别明显。所以隔音就要整体协调降噪。
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4 h3 i- L; A0 E' q3 W% M! H全车西格玛隔音;高效性减震、降噪、环保无异味。 % L3 n0 ?; ~1 W0 l. |: [" I
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首先就系引擎盖隔音;拆下原车隔热板,可以看到里面像个‘蜂巢’,贴上西格玛隔音品牌的减震板,有效抵消不规则的‘蜂巢’共震,降低发动机的噪音源,减低热量对引擎盖漆面的老化,引擎盖隔音主要就起到了三大作用、隔音降噪,抵消共震,漆面防老化。
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0 `) U, ?! u- f7 L, `+ e. `% m其二、四门隔音作业;拆下门板只有一层薄薄的防水胶,起不了隔音作用,师傅细心清洁铁皮上的灰尘之余还忘不了来个特写、【在夏日炎热的天气就来个西瓜‘清凉’下他吧】
0 L+ n0 j3 c8 y3 {) v" ~门板隔音就系双层的,同样内外贴上西格玛的减震板,全面密封,对风噪作屏蔽处理。施工要细致,整理好线路,还要保持美观。 - K/ h3 ]6 C- W7 E2 `/ `# n

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+ V2 j8 m( p1 K& `! ~门饰板再铺‘安博士’的吸音棉,、顾名思义就系用来‘吸’先‘屏蔽’再‘吸’。科学性减噪。 ) ]4 u' E4 {; d

( o6 }; s/ A8 M( h# `其三、地板隔音;地板隔音就复杂些,需要拆开全部座椅、中控台、地毯。每一个部位拆除都需要细心,该做保护的就做好保护、部件也要用专门的摆装盒子放好。地板隔音也是第一层用减震板密铺作屏蔽、加强地板厚度,使低频噪音、行驶中的轮胎与路面摩擦产生的路噪、沙石撞击的噪音、高效性的降低。
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; H. l" `. [8 a4 v第二层;安博士的吸音棉、一层减震板只能屏蔽一半,剩余的噪音就通过吸,把地板的低频路噪隔掉。 / N7 a7 ^  |9 \. ?' T
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最后一个部位,后尾箱;后尾箱的隔音也是很讲究的、尾箱的空间大,存在的共鸣也就多,这里的噪音源会来自、前叶子板、四门、地板、全部会流向车尾箱,在尾箱这个空间停留,形成共鸣。有很多客户反应坐在后排耳朵会受不了就是来自尾箱的共鸣。尾箱隔音就需要师傅花点心思去做,后叶子板也在里面,减震板密铺,压紧,不能让其产生共震。, _2 _, K2 S- ]) |7 }
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一个专业的团队,全车隔音作业两、三小时就完成。8 m+ a) h2 ]% V3 L, C9 M
后期普菲特音响会为大家分享跟多改装作业,欢迎咨询QQ;5149982548 Z5 L, A1 \9 U
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