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简单、直接、有效——名爵MG6精彩音响小改作业!
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想要进行最简单的改装,同时又可以最直接有效的提升音响效果,相信是不少车友改装音响的时候都有这个想法。今天我们将看到的这个改装案例,就是完美的诠释这一理念的经典示范。改动不大同时有效的提升音响效果,我们选用的升级方案为针对原车的喇叭部分来做升级,升级一套优质的喇叭搭配做下车门的隔音,下面就来一起看看此次经典小改的精彩过程。
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l0 I# m0 f2 W' Z 此次升级配置:
@/ k: { U/ Z: N9 e m8 E# Z前声场:德国喜力士B62C套装喇叭9 |: X0 E* P; H D! V' L. P& F
后声场:德国喜力士B6X同轴喇叭
7 Z0 E. a( E4 R1 m5 }, q/ g) Y隔音: 荣茂Proof More四门双层隔音
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* x0 g& S2 ]$ D此次升级的方案虽然简单,但选用的器材可不“简单”,使用德国喜力士的器材来进行此次升级。相信很多对汽车音响有了解的车友估计看到这个配置,就已经能够联想到改装之后的诱人音效了,话不多说准备开始精彩改装。
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音响改装之前必做的一个基础工作——隔音,不仅仅可以有效的降低噪音,让车子更加安静舒适,同时可以有效的帮助音响效果的发挥,可以说是一举多得,此次改装当然也没有例外,先来做隔音。第一步当然就是拆啦,拆开车门的饰板看看车门内部的情况。原车车门内部有贴一块巴掌大小的减震隔音材料,可惜贴装面积太小有点杯水车薪的感觉,起不到我们想要的效果。: i1 @% ]3 }" f5 W$ q m6 y; U
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做好车门内部的清洗除尘工作,准备开始贴装专业的隔音材料了。此次隔音选用的材料也是首屈一指,选用的为市面上数一数二的荣茂Proof More丁基橡胶隔音材料,隔音效果出众而且环保无异味,有着很强的防水性与抗老化能力。; S. M6 X7 E* v Y6 E8 Q
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' r* q& m+ u- s. f9 K 车门位置的隔音使用双层隔音的方案,贴装装层可以之后可以有效的降低风噪和共振噪音,而且会形成一个类似箱体的空间,有效的帮助喇叭部分的效果发挥。另外它还有一个好处就是在开关车门或者是用手敲击车门的时候,会感觉车门变得更加厚实,与以前“空空”的感觉有着很大的区别,给人一种豪华车的感觉。( q& _) e# g9 J: {
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( w' y1 a" r+ U4 Q 这就是原车拆卸下来的喇叭了,额定功率只有20W,而且做工和音质都不是很给力,对音质稍有追求的车友几乎都无法得到满足。没办法人家生产商并没有把音响看成是这部车子的一个重要部分,所以只能这样了。还好,我们有自己的办法可以通过后天的改装来拟补这一缺点,也算是不幸中的万幸吧,而且通过后天的改装会让我们感觉更个性也更有成就感,与众不同的感觉凡是经过改装后的车友都会深有体会。
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: | B0 u9 v7 Z3 ]% x 前声场作为主声场,原位安装德国喜力士B62C套装喇叭,安装喇叭之前还要先安装木制垫圈和防水罩,每一个细节都要做到完美这样的改装才会更给力。德国喜力士B系列的喇叭中低音振膜采用全新复合材料,材质轻、声色准确、整体平衡度强,喇叭盆面上独具匠心印有喜力士LOGO,彰显品质。丝膜球顶高音,平坦的频率响应,极高的高频重放上限。分频器更精致,体积方面更小巧,方便施工安装。扬声器装饰罩集合了精美实用、时尚元素于一身,主体采用X造型,空白处覆盖一层六角网面,更安全的保护喇叭盆面。
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精致小巧的德国喜力士B62C套装喇叭中的分频器
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# N) ?; `( L' E; K( O# D b" j6 { 一目了然就能看出谁优谁劣,无论是做工还是音响效果的表现上,全新安装的德国喜力士B62C喇叭都要比原车喇叭有这飞跃性的提升。- x* B3 w, _& w" M, k
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) X& [! n' z/ K" S% G- B4 z4 A6 f4 I( x 车门位置原位安装高音喇叭
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最后,后声场作为衔接补充安装德国喜力士B6X同轴喇叭,可以说是前声场B62C套装喇叭的一个黄金搭档了,效果出众同时它的性价比也是非常之高的。 |
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