佛山顺德汽车音响，隔音有妙招，别克针对性隔音作业。

顺德普菲特音响

• 别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Deita II平台。在国内，别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一起大众高尔夫6车型。
•          “英朗”不仅完美诠释了这款五门桥跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵为别克品牌精神注入了新的时代
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         进入主题‘英朗西格玛全车隔音作业’西格玛隔音材料采用丁基橡胶，环保无异味，【这个是车主最关注的问题，不但要有效果、还要环保】。
•       拆装前先检查各部位、做好保护，确保前后没其它问题。
•       先上个引擎盖的隔音作业，打开引擎盖只看到一层黑色的布板，其作用不大，就隔一下热。拆下布板看看里面只有一层薄薄的铁皮，当发动机启动就产生震动、震动越大、噪音也就越大【声音是经过物体振动转化为声波的形式传导】引擎盖的噪音来源就是这样形成。
•        贴上西格玛的减震板，跟着格子贴，中间分出一条间隙，这样可以科学性抵消震动，降低噪音、西格玛的减震板除了可以减震、隔音还能加强钣金厚度，装回原来的布板，引擎盖就完成，
•       【引擎盖隔音作业效果】；抵消震动、降低噪音，隔音隔热还可以对漆面老化做保护。
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•         第二个部位、四门隔音作业。拆下门板一看，这是每个车主都意想不到的、里面只有一层‘透明的防水胶’大多数车主都会认为十几到几十万的车隔音效果应该会不差，这里我就根据经验说清一下，厂家为节约成本，原车音响和隔音处理都消弱了本钱，再高档的车、宝马、路虎等隔音材料也很简陋，隔音好的话也只能数皇冠了。
•        同样，四门隔音作业为两层，里外全面密铺。第一层根据里面铁皮的结构分为三大格做，这样可以抵消共振，增强钣金厚度，师傅细心施工，用滚轮压好。
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  5 X, p  s$ S* s* N, M) j% a# I! p      第二层施工，全面密铺，作屏蔽风燥处理，对音响方面可以形成一个箱体，就像一个车载家庭影院一样，施工要整理好线路，用滚轮压好，避免产生多余的杂音，还要把螺丝口、卡扣口留出来以免安装门板时不对位。
•        【四门隔音作业效果】；第一层作抵消共振、降低风噪、增强钣金处理，第二层作屏蔽，把抵消后余下的噪音全面屏蔽，音响方面形成一个箱体，提升音响聆听的效果。      
  
•        地板隔音作业。这个部位隔音工程就比较大，要拆椅子、中控、地毯，需要有经验的师傅拆装、避免一些如出风口、安全气囊的特殊问题发生、拆下所有东西，地板就‘清一色’什么都没有，有些车就有一些隔音棉之类的处理。
•        地板隔音主要是针对低频路噪。如‘高速行驶经过缓速带时产生的、隆隆的打雷声；碎石击打地板的噪音，所以第一层铺上减震板，全面屏蔽低频路噪，
• 第二层铺上‘吸引王’顾名思义、吸音王就是用来‘吸’的、介于第一层上，把屏蔽后余下的微少噪音再作‘吸音’处理。
  

        【地板隔音作业效果】；屏蔽低频路噪，作科学原理的处理，先屏蔽再吸。隔音也需要丰富的经验才能做到效果。
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         最后一个部位，尾箱隔音。尾箱这样部位噪音对明显，因为空间主要集中在尾箱，噪音也随之越大、从前头留向尾箱，迎聚产生‘驻波、共鸣’简单说就是挥散不去的噪音源，所以尾箱隔音必须要处理好拆开饰板也是空空如也，光秃秃的。

        同样也是两层隔音施工，先密铺减震板作全面屏蔽处理，使尾箱噪音进不来、很好，这样第二层施工就很明显了，‘吸音王’吸停留在整个空间的驻波、共鸣。

       【尾箱隔音作业效果】；降噪、吸车内驻波和共鸣，这个还对音响系统加装低音箱起一定的作用，因为驻波和共鸣对音响有影响，会消弱低频部分，前面会感觉力度不够、打不上来，所以隔音也是很专业的。

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