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超过5.1米的车身长度、近1.85米的车高以及跨越2米的车宽都使昂科雷看起来着实像一个巨大的怪物,诞生于通用美国全尺寸SUV平台的它一经问世,就凭借出众的体型在同级别车型中拔得头筹。进入国内之后,更是令男士体验到全尺寸SUV的舒适驾驶。0 Q, C! F/ C: m/ z8 z6 ^, |
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- v, A, m& ~4 X! ~1 f0 B5 q0 g& w. ` 昂科雷装备的是3.6L智能双模直喷发动机,动力方面,最大功率可以爆发出215Kw和360Nm的峰值扭矩。3.6L自然吸气发动机可谓在美系车使用颇多,比如肌肉跑车科迈罗、轿跑CTS,这个排量在美系算是热门排量。+ F% x; E3 ~& {) s" x* o% `
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今天我们的主角就是曲先生的这位“大块头”,曲先生向我们艾森客服抱怨,这款车开起来非常舒适,空间大,气派,就是这个起步提速太头疼,不踩油不会动地方,希望通过艾森ecu升级来解决。
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与公司的“小狼”的一个合影。感觉是大人和小孩。' x9 L1 {* x$ l# t/ Q
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" G- |, l1 J" U车主曲先生来的很早,所以能看出对升级是充满了期待,艾森工程师开始进行升级的前期准备。% v6 S+ T" z, M' j/ L9 s9 [
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检测完成,确认没有任何的故障码,确认这款车需要拆下电脑进行升级操作。大块头的大脑是博世公司的。
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, }6 z) o5 R) q. e* T此次升级恰巧赶上艾森呼和浩特和成都运营中心技术培训,接受培训的工程师正在认真的学习。& Y( [7 k1 t- S( @- y6 n! U
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# N9 u) f2 }6 P# B4 Q) b: R/ Y Q+ b% G艾森工程师用专门的设备和电脑进行连接,将电脑程序读取之后发送到国外进行一对一的调校,为其进行动力升级。3 u2 i6 v( ? G' S
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工程师读取完成之后发送到国外,向曲先生介绍这款车通过ecu升级之后可以提升18马力 20扭矩。
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4 h/ w: W$ t9 }经过两个小时的等待,国外通知程序传回,工程师开始为其写入程序。
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' L( h$ h3 A0 _& C" H' c5 r7 E程序写入完成之后,工程师又对其进行了一次细致的检测,确认没有任何故障信息。开始为其装车。8 K/ J% q5 f5 |$ [- X3 R8 k
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车主曲先生第一时间试驾升级完成之后的爱车,经过一番试驾,回来向工程师介绍,升级之后的起步改善很多,给一点油就能走了,提速能快一些,整体动力改善很不错的,赞叹到我的大块头也能拥有灵敏的步伐了。 |
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