原汁原味——雪铁龙C4L原车音响升级意大利欧迪臣汽车音响。

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在人们对生活不断追求的今天，对音乐向往的旅程越来越丰富，勇敢的去感受它，享受它！在拥挤的城市中，静静的去享受；在慵懒的午后一个人泡上一杯暖暖的咖啡，听着一首再熟悉不过的老歌，你是否后回忆起过去的点点滴滴，是否又会记起一段段让你尝尽喜怒哀乐的的故事，这就是音乐的魅力，让人享受着现在幸福美满的现在，又可以让你回忆起一些你忘不掉的往事。正因它有这样的牵引，让人们在旅程时以不再单调，所以就在自己的爱车上装起一个流动的“音乐晚会”！
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近年来，发觉爱上汽车音响的车友对汽车音响改装的已经越来越多了，毕竟在车上只有汽车音响是车上唯一的娱乐设施，所以很多喜欢音乐的朋友都愿意给自己爱车作一个简单的提升，今天我们所介绍的雪铁龙C4L就是其中的一位。
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雪铁龙C4L追求的是科技与运动更不失个性，从操控到舒适性，从设计到材料，C4L似乎处处都很讲究质感。但是原车喇叭却依然沿用了一贯的超薄喇叭单体，喇叭安装的位置深度不足，采用了超薄喇叭单体，超薄喇叭单体缩短的喇叭冲程，比常规喇叭频率响应更窄，致使音质更差。

这对音乐情有独钟的车主彭先生当然无法满足，彭先生喜欢听流行的人声音乐，在广州过来之前已经在网站上了解过很多改装案例，对于我们的专业很是放心，此次希望原车无损升级。
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  F: q  j6 f- ~6 R配置
前声场：欧迪臣AFS2
后声场：赫兹ECX165
& D6 `" m/ w7 V5 g- X隔  音：永固四门双层
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4 G- _2 {) |( w& `系统简述：
% g- Z5 d7 _, l* t! _& A4 s* C熟识欧迪臣AFS系列的朋友都应该知道该款喇叭的声音特性，细腻而柔和，解释力极高，适合听人声、流行音乐等歌曲，由于该款喇叭原车主机直接推动也有很好的效果，所以才会使得很多入门级的朋友选择。所以在本案例中，我们同样搭配了AFS2二分频作为C4L原车音响升级的前声场，而后声场则搭配赫兹ECX165同轴喇叭，来补充后声场，以保持前后声场的平衡度。

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C4L配置的音响，采用了最低成本的塑胶喇叭，而C4L的车门结构设计，喇叭安装的位置深度不足，采用了超薄喇叭单体，超薄喇叭单体缩短的喇叭冲程，比常规喇叭频率响应更窄，致使音质更差。

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拥有着对汽车音响执着而不段创新的改装团队，一直追求卓越的高贵品质，不求夸张的华丽改装要求简洁而精致的安装。已成为无数客户心中汽车音响理想的改装专家。是值得信赖的一家专业汽车音响影音改装专家音质源于技术，质量源于工艺，品味源于修养！只有做到专业，才能做到更好！
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高音单元原位安装于原车高音位置，是不是很给力看不出来任何改动，只是音质效果更好了。

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四门双层隔音：不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。而且标准的双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。
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/ S+ v: f% @4 `$ E! q1 _隔音后接下来是喇叭的安装，防水喇叭垫圈，自制，所有店家都会自制，但做过防水的又多少？一个喇叭垫用木板就可以做出来，但是有多少会再次做防水呢？木板是不防水的，装在门板内的喇叭也是不防水的，所以木板长期在潮湿恶劣的环境下安装，时间长了容易发霉，然后烂掉，这样对喇叭发声以及喇叭本身是有很大影响的。很车友觉得，不就是一对木圈么？值多少钱啊？这样不屑的说法是错误，做技术的知道，做一对喇叭垫圈需要的时间绝对不会比装一对喇叭时间短，甚至要长一倍。木圈需要刷玻璃钢，大家都知道，玻璃钢是有毒化学物质，技术员需要刷完一次玻璃钢，晾干，打磨，喷漆，再刷一次，再晾干，再打磨，再喷漆，一对喇叭垫需要放置通风处3天左右的时间晾置，这样才能将有毒物质挥发，从而放心的安装在车门内，所以，又有多少车主知道一对喇叭垫的由来？   更换原车的塑料喇叭架，换上高密度版制作的防水喇叭垫圈，牢牢的固定在车门钢板上，再把喇叭安装在木质喇叭垫圈上，车门成为一体，以此获得扎实的低频响应。
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防水罩是喇叭保护必备装备，防止雨水、洗车水从玻璃缝隙渗漏侵入到车门喇叭，从而导致喇叭盆架生锈腐蚀，更严重可能导致喇叭烧毁。有效保护喇叭的干洁，延长喇叭使用寿命。
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前声场：欧迪臣AFS2套装喇叭
此款喇叭平衡度好，低频松软，人声甜美而富有感情，中频表现自然流畅，有质感，层次好，演绎各种风格的音乐都有好的表现。
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后声场意大利赫兹ECX165同轴喇叭安装效果。赫兹ECX165同轴很好的辅助前声场，此喇叭平衡度好，音色温暖，声音弹性好，演绎人声有非常不错的表现。
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左门喇叭安装效果。
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改装后高音通透润泽，延伸极佳，中音甜美圆润，音色丰富，中低频尤为丰满深沉，整体的音质感觉都比较丰富且细腻，拥有良好的动态，细节，信息量以及强烈的音乐味。车主听后非常满意。
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