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在4S就听闻原装火花塞很菜,然后也看到别的车主换了4S专用的火花塞,换下来的原车的的确样子很恶心。。所以我也就一直在考虑换个什么火花塞,博士,NGK,DENSO都研究了一下,但是发现市场假货也多,价格也不便宜的因素,就放弃了。。突然发现火炬有个团购,总体感觉不错,,所以就决定支持民族品牌---火炬了 。换的这款是火炬最高级的当家宝--双依金针对针火花塞。废话不说太多了,,看图再说。。! a: s: g: I& g7 x m0 |2 k/ C
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准备拆盖,火花塞在旁边等候1 l4 _( g3 b/ I: v/ H& }9 h
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0 U* t/ E, E2 ? J' Y0 o一定要轻手扭螺丝 蛮力就完蛋了 , j* p0 `: X) `1 L0 v
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, N7 Z' T$ ^: x' [1 I+ |心惊肉跳的把螺丝都扭出来了
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0 a# k6 G' V* o4 [; i) e扭送完螺丝了 这里要说下 点火线的这个螺丝非常容易滑牙 主要是因为里面的塑料扣不住金属螺母 是整个螺母滑牙 我是非常杯具的一个 原厂第一次拆就有两个滑牙 我身边有好几个人是四个都滑的 我还算好点点 哈哈 我表示东南的这种设计以及这个质量都是实在是太差劲了
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5 L0 }9 i& Y \3 {. x5 O因为有滑牙了 所以拆卸螺丝必须要轻拆轻扭 要不然又会滑的 我这里补救滑牙的方法 就是把金属螺母挖出来 用AB胶涂到金属螺母外侧 然后安回去' B l+ M# \7 E5 N" q8 a
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把旧的拆出来了 对比一下看看啊8 Y5 _; N+ B. q; r6 m q) {: u
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新旧对比下
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6 O8 g" u% @) s# z) B对比对比下 原厂的已经烧得黑黑黄黄的了 有点恶心 可以看到双依金针对针火花塞无论从什么方面都好过原厂的数倍6 G6 }: X! F& q
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原厂的都是烧得黑黑黄黄的了 双依金针对针火花塞的间隙还是电极的质量还是什么的都好过很多
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+ p$ C, u& I3 b把四个旧的都拆完了 然后放好 留住吧 在出什么意外的情况下 搞不好可以应急下
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开始扭火花塞进去了" A, }( i# ]9 L% u% A# J3 i
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继续装火花塞
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一会儿功夫就安装完毕了 轻轻的扭回点火线的螺丝 必须要轻手 要不然又要滑牙了 真是个失败的设计 质量也差火
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: h9 [( F* `* m" s. h装好了 准备点火看看
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7 U4 d4 W, ]2 @- p正常点火了 没有爆震 也没有亮故障灯 安装成功
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' H# }( _% n2 T小结下感受,现在每次点火都很爽,感觉火力充沛,响应很快。行驶感觉比原来顺了一些,总体觉得还是不错的玩意。。虽然不能说换个火花塞就可以提升马力,但是总体来说点火增强了,燃烧完全些,把垃圾也排放的干净些,怎么都是点好事。
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