|
5 \# b1 e/ c- ^
没有人喜欢噪音,尤其是汽车驾驶环境上这种封闭的空间内,要想完全杜绝噪音的干扰对于现在的科技手段来说估计是有点难度,不过我们可以退而求其次,为汽车做一个后天的隔音升级来达到我们隔音降噪的目的。5 `; G8 ` K) K, K& v d% Y' i; O* @
今天的主角
; P4 T# S, q* @8 E
5 d1 Z% w1 S( B. Y, N& g0 P
1 O. L! {& c% E0 k' @此次升级的是荣茂特价超值版1980隔音套餐,由于车主的要求更高,为了更好的隔音效果底盘和后备箱都多加一层大能吸音棉。
: i, f) R- B& o' n# i( c施工部位包含了四门、引擎盖、翼子板、底盘和后备箱,先拆开车门看看门板的内部结构。( O, j8 }9 E0 k5 f, I; m7 b: [' B
; i1 g6 s/ I" M+ Z5 X* _& q
" Y( E4 t/ o8 n开始施工门板隔音,内外双层隔音标准,加强门板钣金强度,抑制共振噪音的产生,更将胎噪风噪阻绝在车外。
* i; g% \ F# o- k) W& B Y! v* D+ n
! F4 V2 ]) j F5 n' ?4 E# w
; A- B, s1 |- `1 X: Z( w4 ]7 }
# |8 x( q5 b& ?3 t抑制发动机噪音,引擎盖部位的隔音 i2 S6 o% L9 d% U
) e- p" s0 c+ Z! i; J
+ O7 A4 v w# i& d5 f! j+ g( `底盘部位面积较大,施工时要拆下座椅和地毯,所以施工时间要多一点,师傅们细心的将隔音材料贴在车体钣金上。- E, I1 w' e; z* ^2 V/ h, w
; `+ G- G, P& s( X7 k5 j5 J% |
6 O5 {% u& G$ _第二层隔音材料:大能吸音棉5 m/ F9 K0 S, S* u1 ~. Q2 P
# _0 r+ m4 o* o3 V1 I- |
- k% P8 f' N( o- b$ R& U& y后备箱空荡荡的像一个巨大的空腔,许多噪音从这里传递到车内。9 u9 E% |; X# L& j6 E
: w+ ?- X) S+ C) P \) [! F# d! h! d. W& w( D
隔音后效果很明显,噪音干扰变小,感觉后备箱变得安静许多
* V/ `' Q/ m0 _$ |5 G, Z
) ~+ T9 N) O, T/ G
# e, o( S% K% H/ p2 L
, w; R& q: n$ {; A$ j
+ t2 H; o* o- |2 [; |/ c/ o; [隔音全部施工完后,与车主一起上路试车,从门板传来的风噪降低许多,后备箱变得更加安静,这两个部位隔音效果明显得到改善,路噪降低了一部分,过减速带时车底盘发出的声音扎实很多,再也不用担心车子好像随时会散架的样子...
9 c% `- M# X& A( T3 }-end-1 ~( U+ q4 Q9 s0 ~$ O, s$ y- b
5 a* f( t% @) o5 B( l& J b
国庆免费送前两门荣茂隔音活动正在火热进行中,详情请咨询13970694060 0757-22612281
' @' ^& h4 z+ T4 d1 ] |
|