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先让我们来看看原始昊锐1.8TSI的一些相关参数:2 v0 x5 R/ a, u: D- a7 e8 K) P9 O1 N
原始马力:160 原始扭距:250 * g1 c! M/ V; O! N, i$ o$ }# i: E
再看一下艾森青岛运营中心调校的昊锐1.4TSI的效果:
# ~: W5 M8 Z- }# k* m 原始马力:131 原始扭距:220 0 a! D3 @6 a6 s
艾森效果:166 艾森效果:280
% b9 {1 r1 r1 o4 {( ^ 没错,经过刷艾森ECU,昊锐1.4TSI摇身一变大于1.8TSI的动力。相当于花1.4T的钱,开1.8T的车,着实叫我们的客户惊喜了一把。
) N- |& @/ K+ d; A. |! r 起初,来自青岛的车主李先生和大多数昊锐1.4TSI车主一样感觉爱车有一个通病,由于车子自身的重量高达1.4吨,所以感觉动力上明显不足。
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" W+ n% [' j' H* Q3 S 李先生经过在网上的了解,知道刷ECU可以提升动力,最终选择艾森当地青岛店进行ECU升级。对于车主来讲升级还是通过实体店来说更叫人放心些,而艾森目前全国已有64家运营中心,是国内规模最大的ECU升级连锁机构。通过不断的壮大,将给广大车主带来更为优质、快捷的服务。# d# m8 _& M3 L( C! b
闲话不多说,我们看一下升级过程:5 s6 `8 K& B) s8 e, _- q
这是车子的电脑版,确认没有任何的故障信息,准备读取电脑程序发送到国外进行一对一的调校 。! b. }) V* C; m8 I9 ^" i5 `
, ^) W1 W6 h5 Q2 |4 i$ G4 S2 [ 工程师在仔细的工作中,咱们山东人可真是实在,工作一丝不苟的。准备读取中……
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/ P/ }0 E3 W# f( J& C5 j, s7 h 正在读取数据中……- H$ [- I$ @# ?. Y( Q0 M7 v( q0 r
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上传中……
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6 r* I" i9 |$ d 艾森ECU升级所做的就是解放车子原有的束缚,发挥它最大的潜力,让车主感受到物超所值,自由驾控。程序从国外传回来之后,工程师在给车做最后的调试……
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重点来了:" D6 q; d5 |9 F4 t C
升级后的效果直超昊锐1.8TSI,对于同样是1.4TSI的车子来说,升级后的昊锐1.4TSI远远的甩了他们几条街。
( q+ |9 _+ m4 F- E! M车主李先生很是满意,说:“车子的变化很大,动力得到了很到的提升,特别是提速好赶上昊锐1.8TSI了,而油耗并没有提升,保持原有油耗。”之后为了表达对艾森的满意,特意到艾森青岛运营中心表示感谢!
( t% U% [+ P9 c5 L/ T- O8 ^" m 每个人都有每个人的看法,每个车主都有每个车主的感受,如果只是停留于纸面上的信息,你永远不会感受到变化所带来的乐趣,行动才是硬道理,只有尝试过才能理解这些话语的重量。艾森做的不仅是技术,更是服务! |
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