Jeep ECU升级技术

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覆盖车型：牧马人3.6L 、3.8L；切诺基3.6L、5.7L、6.4L

2013年5月6日，艾森总部技术中心发布一项消息：已经突破Jeep牧马人、切诺基ECU升级技术。历时1个月时间，如今此技术经艾森反复测试已经成功。艾森始终坚持，创新是第一生命力！继大众奥迪3.0T升级技术后，这是艾森又一重大突破。
据艾森杨总介绍：“此技术采取非外挂技术，而是OBD免拆模式调校，运用TUNE PAD领先设备，提升动力的同时，更能够有效解决诸如限速、破转、怠速、仪表显示校正等此类车车主反馈的问题，更能精确做到根据不同燃油标准提升不同空间。”
据艾森技术经理介绍，JEEP调校项目技术功能如下：
* 点火提前角度设定优化
5 U  f& W- ^& I6 ]' B4 ^) z* 空燃比设定优化
! U% n- k1 f  H* ^$ l: ^1 k* 引擎扭力管理优化
* 冷却风扇工作特性重新优化调整
* 发动机限制转速调整设定
* 最高车速调整设定
* 改善节气门响应
* 可根据需求重新设定引擎怠速
8 a: ?7 K* h# |% \: K! }* 可根据需求重新设定桥速比（传动比）以调整变速器换档特性
2 n7 e( ~+ Q  F- k: |% O* 可根据需要设定轮胎尺寸以修正仪表显示数值（如车速，里程）
8 l  ^9 O* a# R' T0 G7 e. x' d    从技术中心袁经理获悉，Jeep技术覆盖车型：牧马人3.6L、3.8L；切诺基3.6L、5.7L、6.4L。本次JEEP升级的项目在一阶升级的同时为越野狂热改装迷们提供节气门体、排气、机械增压套件等多种可选套餐，以满足多种需求。
; ^% t9 M; i& @- e: @3 [2 @& R4 E详情如下：
一是：更换进气冷却/高流量进气组件以及性能排气的定制性优化调整；
7 v$ x/ a1 Y. V; J7 O3 ^二是：2007-2011 JK 3.8L 牧马人机械增压套件；
7 v$ H* I) F! |三是：针对于wrangler JK 2007~2011，3.8L 发动机，Sprintex 机械增加套件；
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艾森电子油门加速器项目介绍：配合艾森ECU升级，艾森电子油门加速器可以给您带来更为刺激的瞬间启动，赢在起跑线！ 适用车型：电子节气门车型（欧、日、美皆可） 产品特色：• 三种模式16个阶段：运动模式Po 9段、nor原厂模式、省油Ec 7段• Po mode：上路与竞技用途最合适使用，油门反应非常灵敏• Ec mode：市区行驶时最适合使用，可以有效降低油耗• 安装简单：使用专业接头，十分钟安装完成• 简易设定：可适用各种欧、日、美车种艾森涡轮压力表    艾森涡轮压力表特色：   ·机芯电路设计在进化，采用三合晶片，更省电且寿命更长   ·采用最新款压力感应器，提升耐温、耐油能力，精确度高   ·所有感应器接头皆采用防水接头设计，讯号传达更准确   ·新增电源串接功能，节省更多安装时间   ·搭载功能：开关机自我诊断、传感器短线自我诊断、最高峰值记录、警示功能、   ·配备性能强劲的薄型步进马达，270°内解析度达到3240步   ·采用高亮度LED：亮度均匀、寿命长、稳定度高、适用者辨识度极佳
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