我为座驾SRX ECU升级

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0 |8 s" a1 L0 h0 B+ G* B我是位有着近20年驾龄的老司机了，眼看到了不惑之年，决定让陪伴自己近10年的宝来退居二线，购置了青睐已久的凯迪拉克SRX3.0L。这么多年开过很多车，其中也不乏百万以上的好车，但是在驾驶感受方面都没有驾驶凯迪拉克SRX的这种感觉， “稳”和“安全”是凯迪拉克SRX最大的优点，会让人很有信心。你会感觉到百万好车的设计确实非同一般，当然任何一台车在行驶过程中都存在危险，但是在我的心里，一个好驾驶者的驾驶技巧和经验也是非常重要的！
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SRX 除了自身性能的优越，辨识度极高的外型也是它的优势之一，美式豪车的特点，棱角分明，钻石切割。LED尾灯识别度也非常高。隔的老远看到就知道是凯迪拉克。同级别的车子里面无论是配置，动力，还是豪华型都属于前列，虽然现在4缸涡轮增压正在崛起，并逐步替代自然吸气，但是多缸发动机仍然是很多车主心里的追求和高档车的标致！
关于SRX的优点我们就不再过多介绍了，主要来看看自己爱车问题，当然这也是很多车主有共鸣的地方。SRX毕竟不是为了激烈驾驶才存在的车子，动力提升并不是我的主要关注点，最主要的是改善原车换挡顿挫严重的问题！对于老司机对ECU升级的了解度和认知度是非常高的，经过多方了解，我选择了艾森
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. Y% h7 ]; F. l" o  H. b了解到本地就有艾森的运营中心，我就驱车前往，和SRX一样，我的性格也非常的沉稳，到店没有过多的交流，一种互相信任的默契在姜经理和我之间心照不宣。
) U! K  b2 @1 \5 p; m/ L1 A    检测故障信息，读取原车程序，发完国外调校，一气呵成！由于国外时差问题，美系车需要当天读取程序，第二天升级程序才能从国外传回，所以当天李先生没有过多停留，把车留在保定运营中心就离开了。
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% X& A& b, t* t第二天我早早就到店等待，程序回来后，姜经理开始SRX写入升级程序，一直非常淡定的我也流露出非常期待的神情同时也有一丝丝的紧张。试车阶段，姜经理也很感叹，老司机就是不一样！几圈下来，大部分车主升级后试车都会很激动，感叹自己的爱车有了质的变化。但是我并没有过多的感叹，姜经理还有些忐忑，不知是什么原因，我只是言简意赅的几句话：“确实不一样，换挡平顺的不少，加速方面也更加的线性！好！非常满意！

  J& O0 V" K) z2 c: H我对艾森升级服务感到非常的满意，虽然表情还是很冷酷的样子，也掩饰不住想要赶紧离开出去多跑几圈，姜经理为很多车主做过升级服务，非常了解车主现在的心情，赶紧为我出示了艾森官方质保卡和授权卡。冷酷的我第一次露出了笑容表示，就是因为了解到艾森升级后提供的这些保证才放心把车交到我们手里！我呆着满意的笑容离开了艾森保定运营中心，眼下的SRX显的更加的迷人……