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因为国内和美国EPS程序商有着13小时的时差,所以是第一天读取电脑程序,第二天为其进行写入。# o V; N; F% F. r+ J, v6 B
升级期间正好赶上艾森店庆活动的高潮,当天呼市中心先后升级了3辆车,除了这辆SRX外,还有一辆奥迪A6 2.0T和一个1.4TDSG的高尔夫。 9 L5 Z' o- y: v3 A. i* e/ r7 P9 p 第二天下午4点多,车主如约来到艾森中心为爱车写调校后的程序。 + U& y. ~* {) K) V
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升级操作大功告成,再套用车主那句话:“不尝试永远不知道效果”!试驾环节由工程师陪同车主一起完成,工程师细心聆听着车主对升级后驾驶感受的体验,并且为车主提供一些驾驶方面的建议。试车之后,车主对升级效果还是很满意的。 3 j. a' [/ G& t, y 首先,从效果上讲,提升了20HP的马力以及22NM的扭矩,车子开起来没有那么沉了。对于美系车来讲ECU升级的作用,车主是完全体会到了,试车时车子的提速方面较升级前有所好转,同时油门踩下去更轻盈了,总体来讲效果不仅仅是动力给力了,操控性方面的全新感受更是让车主惊喜。另外,ECU调校的同时国外工程师也调校了变速箱(即所谓的“TCU”)。 % ^0 r0 y. F& l 其次,从价格上来讲,车主很高兴也成为艾森7周年庆典的“幸运车主”,搭上了优惠活动这班车,低价位享受高品质服务,不试不知道,一试真奇妙。