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[综合改装] 疯狂!Toyota Aygo Crazy赛车版

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【楼主】
发表于 2008-10-10 13:05:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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在英国车展上,Toyota带来一辆名为Aygo Crazy的概念车款。 经过深度改装的丰田Aygo,将市售版Aygo的本质推至极限。将Group B拉力赛车的精神完全移植,展现出全新的驾驭乐趣:没有电子辅助系统、动力方向盘和ABS,Aygo Crazy其实就是一辆有DNA血统的赛车。总共花费了20万美元。
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在Aygo可爱的外型下,加装了夸张的空力套件,塑造出肌力十足的赛事风格。向前延伸的前保杆设计,夸大的叶子板轮拱线,以及在引擎盖和车侧的开口设计,赋予了动感的气势。而17寸铝圈、碳纤维尾翼和左右双出尾管,也传递出浓厚的赛事因子。
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Aygo Crazy采用源自Celica和MR2而来的1.8升VVT-i引擎,并采用后置引擎、后轮驱动的独特配置,搭配五速手排变速系统。同时Toyota Motorsport赛事部门也为其提供涡轮增压套件,使Aygo Crazy的最大马力达到200匹,扭力峰值24.5公斤米。因动力的输出,在车头装上加大的铝质冷却器,以达到最佳的引擎输出。# E( \9 X  o3 P2 A
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【沙发】
 楼主| 发表于 2008-10-10 13:05:21 | 只看该作者
Aygo Crazy的车重仅有1050公斤,极速估计可达到205km/h。而悬吊系统同样采用MR2的全后麦佛逊式设计,并具备可调式阻尼,以针对不同路况进行调整。此外前后轴长也同步加大,以提供更佳的操控稳定性。
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3 L$ [" ?6 w% R' I* u防滚笼、Sparco方向盘和运动化座椅等赛事元素,搭配抢眼的红色设计,为Aygo Crazy营造浓厚的性能风格。 Aygo Crazy搭载最大马力达200匹的1.8升涡轮增压引擎,并采用后置引擎后轮驱动设定,此外包括悬吊和煞车系统也同步进行升级。 车室内部,Aygo Crazy也是一派赛事氛围。运动化座椅、防滚笼、Sparco三幅式方向盘营造出强烈的操控性能;而动感火热的红色元素,也强化Aygo Crazy的座舱气氛。 装备了来自丰田MR2的中置涡轮增压1.8升发动机,在6700转时可爆发出197匹最大马力。推动仅1050kg的车身可谓大马拉小车,其百公里加速时间仅6.0秒, 最高时速205km/h。 0 V# z! }/ a3 C& D9 R
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防滚笼、Sparco方向盘和运动化座椅等赛事元素,搭配抢眼的红色设计,为Aygo Crazy营造浓厚的性能风格。4 K2 w+ A) T5 x( |' ?/ ~9 Z

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Aygo Crazy搭载最大马力达200匹的1.8升涡轮增压引擎,并采用后置引擎后轮驱动设定,此外包括悬吊和煞车系统也同步进行升级。
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【板凳】
 楼主| 发表于 2008-10-10 13:05:37 | 只看该作者
车室内部,Aygo Crazy也是一派赛事氛围。运动化座椅、防滚笼、Sparco三幅式方向盘营造出强烈的操控性能;而动感火热的红色元素,也强化Aygo Crazy的座舱气氛。8 z0 o+ t) l9 z$ Y
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装备了来自丰田MR2的中置涡轮增压1.8升发动机,在6700转时可爆发出197匹最大马力。推动仅1050kg的车身可谓大马拉小车,其百公里加速时间仅6.0秒, 最高时速205km/h。
【凉席】
 楼主| 发表于 2008-10-10 13:07:02 | 只看该作者
车室内部,Aygo Crazy也是一派赛事氛围。运动化座椅、防滚笼、Sparco三幅式方向盘营造出强烈的操控性能;而动感火热的红色元素,也强化Aygo Crazy的座舱气氛。
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装备了来自丰田MR2的中置涡轮增压1.8升发动机,在6700转时可爆发出197匹最大马力。推动仅1050kg的车身可谓大马拉小车,其百公里加速时间仅6.0秒, 最高时速205km/h。
【地板】
发表于 2008-10-14 10:30:35 | 只看该作者
看看。。。好车!
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发表于 2008-10-18 08:32:37 | 只看该作者
好酷个 very   NICE !
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发表于 2008-10-24 10:44:35 | 只看该作者
小车还蛮有肌肉感  不比一般的跑车错。。。
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