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比亚迪速锐配备DTS认证的5.1声道影院级音响,配备10个扬声器,前脸双辐镀铬条设计与透镜式前大灯,亮光钢琴烤漆材质内饰,1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机,再搭配无钥匙启动系统,这么豪华配置的车竟然十万不到就能买到了。
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4 k, o! N7 ~/ T1 C) S8 k; Y这辆车之前在其他地方做过全车隔音,做完之后车主对效果不太满意,觉得声音很闷,地板低频噪音来源还是比较明显,高速的时候更加会产生耳鸣的感觉。车主经过一段时间对隔音做深入了解后找到我们,经过沟通后决定把之前的隔音拆卸下来,重新再做。* F0 l9 _% F* m( c# z
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" A- V3 {; ~- f; i由于之前的隔音材料施工得不太严实,所以还是比较容易拆卸,但也用了三四个小时才搞干净。 m! E- A( r! G( @
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- M& x$ H* ^) w! @! r7 g2 m- _1 C第一层先覆盖大能蓝金刚减震板,减震板顾名思义主要作用在于减震,经过我们大量的施工经验“隔音条形科学贴法: 很多人也许会认为隔音,就是越多的大能覆盖到车子身上,其隔绝噪音的效果就会好一点,其实这是一个错误的判断。那么这是为什么呢?答案就在隔音材料铺太多上了。经过多次试验,我们发现条形贴法才是最科学有效的隔音贴法。一块木板贴上整张的大能后,我们去敲击发出的声音是很沉闷的;而一条一条的贴上去后,由于它们的频率不同了,就不会产生共振,这样的声音听起来很脆,很轻快。”& M3 k6 W m }# j! w( D
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因为地板面积为车身最大面积,在行驶过程中传导过来的噪音大部分为中低频噪音,所以必须再加上一层大能低频王<低频王是由5层材料复合制成的灰黑色泡沫音障,多种不同密度的材料构成具有隔除中低频噪音的超强屏障>,“贴普通吸音棉出来的效果只会吸收中高频噪音以及热量,所以并非底部施工低频王才是最佳选择,两者对比,效果明显有差异感。”
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& K- f8 w( ~/ y% d. Y7 } 尾箱再满贴一层大能吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成,其中一层为开口腔材料,另一层为闭口腔材料,将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的‘杀手锏’
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叶子板隔音比较关键,这个部位的隔音是胎噪的主要传导源。要经过‘屏蔽、吸音、减震、隔热’几个步骤组合才能科学针对性降噪。2 x8 Z. m0 ?) j& Y! r
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; C, N0 e7 ]1 P- b, @# g [大能隔音材料经过国家环保部门认证,材料质保十年。
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, ]' {" d9 j* B I0 a! |1 b给车友们一些做汽车隔音的建议:
) j2 p6 X: b# D$ E9 g. ^/ z1.千万不可贪图便宜选择一些劣质隔音材料,身体的健康比那几百元重要多了 2 T& {2 v% }3 |* a9 i& A ]
2.选择一些知名大品牌,如:大能。质保期为十年,消费有保障,更安心。- L* r0 d7 ~/ r5 L- i$ Q& s8 Q
3.一定要科学针对性的处理各种车辆噪音,不然做完效果达不到要求反而增添麻烦。
5 z R# h4 D& C% {) a4.了解自己对隔音的需求,不一定是要全车隔音的,有些时候可能局部的施工就能达到您的需求,方便、用时少、费用低,这样何乐而不为呢。$ E, z5 `+ e; M# M
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