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[ecu、外挂电脑改装] 蒙迪欧致胜2.0T 动力终极爆发

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【楼主】
发表于 2013-11-21 15:28:31 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
蒙迪欧—致胜于2011年3月17日在中国正式上市,根据福特Kinetic Design动态设计路线,可以说是血统纯正的美式中级轿车。运动的外形,动感的尾翼,可以温柔可以咆哮的双出排气,都完完全全的透露出2.0T发动机的动力性能。0 Z8 F+ g8 M& |& R' l8 l

) Q" f: ~8 \" U+ {- p- S+ C  t   车主曹先生当初在选车的时候选择了低功率款的致胜2.0T,原始马力是203Hp,与高功率款仅仅是电脑程序的差别,却差了近40的马力。经过多方了解,车主了解到目前国内有ecu升级机构可以通过读取电脑程序发送到国外进行一对一的调校提升动力,超过高功率版本,为此曹先生非常的感兴趣,选择了品牌最大的艾森为其爱车进行操刀。
: K+ B3 I6 {9 J5 u+ e% { : A: ~5 D- v  c2 ?+ g
  
7 }6 i+ `" ?4 ]  l4 a: F$ }; S7 [   艾森工程师立即进行升级的操作。首先进行一次细致的检测,确认没有任何的故障信息,拆下电脑读取电脑程序发送到国外进行一对一的精准调校。(扣扣五1三七玲玲零零溜)
6 I/ [! X7 @0 a( ]' s8 { / _6 X- d0 N$ J) f! f
经过两个小时的等待,国外通知程序传回,工程师立即进行写入。
8 X( D1 [' g2 H3 P# k! ]. a + E" B. P5 @7 _+ n3 I- B
原始参数:马力203HP,扭矩300NM- w% w) W2 K/ Y5 S1 z
艾森效果:马力248HP,扭矩360NM
2 g4 c1 B" B1 ~% f6 {% u试车反馈:升级大功告成,曹先生立即进行试车,改完之后弹射起步原地会烧胎,动力提升很强,中后程加速的线性也是非常好的。一周之后车主曹先生又和艾森王经理联系,开了一段时间油耗也基本持平没有上升,选择艾森真是没错!
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