: |. s S' X7 |" }# k W# t 英菲尼迪G37所搭载的VQ37HR发动机采用了业内领先的连续可变气门升程(VVEL)系统,确保每一台发动机都能迸射出强劲的动力。同时连续可变气门升程系统可使发动机的进气门在不同转速下按需要改变升程,从而使气缸内混合气的分布更趋合理,进而获得最佳的燃烧效率和更低的排放。由于气门的升程是连续可变的,不必像分段调节那样只照顾发动机在某几个固定转速范围内的表现,原厂进排气的多重障碍势必也会限制中高转速时的动力提升。因此我们特意选取了STILLEN的冷进气和中尾段排气,用以提高G37中高转速时的进排气效率,而且还为这辆G37外挂上HKS F-CON IS行车电脑。单单这几项升级手段,就为G37带来不错的加速性能,令车主从容享受速度所带来的极致快感。 0 g) b5 \# ~' o( {$ f3 U$ t: N* c
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前双叉臂式独立悬挂,后多连杆带稳定杆式独立悬挂,造就了英菲尼迪G系列完美的行驶感受。配上这组Tanabe Super Stree避震后,车身高度得到降低,除了更具VIP的范儿外,更低的重心带来了更高的行驶稳定性,在高速行驶时车身稳定性有所提高,路感清晰的同时,也把路面的起伏与细微颠簸过滤掉,能兼顾到舒适和性能。为了使轮胎在极限过弯时维持充分的轮胎贴地性,还更换了前、后防倾杆,如此一来就可以大幅改善车身过弯姿态。弯道中才是这辆G37的舞台,敏捷的动作、良好的支撑力能够使你拥有足够的信心驾驶着它去挑战更为复杂的弯道。# g& P* z. J7 b/ ?. V