升级数据:2 D; M. C5 N4 u& S
原始马力:295HP 原始扭矩:366NM6 A2 e" {/ J& n' ?' j5 Y N0 W1 x
艾森马力:345HP 艾森扭矩:406NM" y" @% P& N P2 f. P% [) |
升级记录: 2 G& _- ?# i7 [% C 今天艾森到访两位特殊的客人:一位是身为海归人士的车主陈先生,另一位是他来自台湾的朋友。陈先生笑称两人在美国留学时就是好“基友”,在国外都已经有了解到了ECU升级,回国后在各大网络论坛上都有听说艾森ECU升级是国内ECU升级领军品牌,也一直关注着。这次慕名而来也是报着好奇的心态来试试国内ECU升级领军品牌跟国外ECU升级品牌是否存在差距。当然艾森绝不会令人失望啦!
- W9 G. ~, D& r. v原厂EVO动力对于普通人来说已经相当暴力,对同级别车型来说,是有过之而无不及,运动模式下起步一脚油门,推背感一直跟随转速直逼红线区,小编真是一路亢奋到乡间。既然EVO动力这么好为什么车主还来升级ECU呢?车主陈先生说,EVO动力已经很满意,但是他是一个不妥协的人,希望我们艾森帮助他把EVO最大的潜能给挖掘出来,另外陈先生要求能不能把原先的断油点再往上调。工程师说当然可以,我们升级原则就是一对一调校。客户有什么升级期待跟我们工程师说明,我们会跟国外工程师沟通。在车辆允许以及最大安全范围内能调教尽量帮客户优化掉。跟客户陈先生交流完,初步了解客户升级期望,客户也按照我们公司升级流程填写好升级申请书,查看到无故障码。。。。。准备开工!