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保时捷卡宴,无论走到哪里都是非常吸引眼球的一款车子,用“高大上”来形容一点也不为过。就我个人而言如果说最喜欢这款车子的那一部分,那我会毫不犹豫的说“我喜欢它那如同跑车般的性能”,作为一款SUV车型却能拥有近乎于纯种跑车一般的性能与操控性这一点真的是难能可贵了。
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好吧,话题有点说远了,我们言归正传,此次我们要对这辆保时捷卡宴做一个专业的汽车音响改装。车主本身是一位地道的音乐发烧友,家里的音响都是发烧级的东西,不过由于太忙很少能坐在家里安静的享受音乐,反而在车里听歌的时间要更多一些。因此,车主在购买这两车子的时候特别选配了BOSE音响系统的配置。不过刚听了一段时间,过了刚提车的新鲜期后,车友发现即使是选配的BOSE音响系统,出来的效果还是难以满足他那挑剔耳朵的需求,所以今天特意过来店里准备让我们给他的爱车做一个专业的音响改装,来满足他的耳朵。
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5 _4 h/ ?; t0 F( O, E: c! }9 ?升级配置:% U& E) D3 y) z- }
前声场:德国布莱克斯BRAX Matrix 3-Way PP 三分频套装喇叭) Z" }( J" @! }! Q$ d, c7 u* K
后声场:德国布莱克斯BRAX Matrix 2-Way PP 两分频套装喇叭
! |# f! g4 `7 |4 h% n' l7 G0 c功放: 德国布莱克斯BRAX X2400.2GE 四路功放
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看着这配置对于汽车音响有所了解的车友一定已经开始两眼放光了吧,是的,你没看错,全车世界顶级汽车音响发烧品牌德国布莱克斯器材,轻松挑战各种骨灰级发烧音响玩家的耳朵,开工!
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先从车门位置开始
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拆卸下车门饰板,能够看到原车搭配的喇叭部分。7 u$ U/ t, J y8 E
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这就是拆卸下来的原车BOSE喇叭了,对比一般车型的原车喇叭来说它也算是“高贵”的了,但对比专业汽车音响改装的发烧器材来说它还是要逊色很多的,个人感觉原车BOSE声音属于粗犷型的,气势不错,但声音细腻度不足,层次感不是很清晰,高频和中低频表现平平。
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