1+1科技：路虎揽胜3.0升级ECU——动感更强

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看到Range Rover Sport路虎揽胜运动版将其误认为是基本Range Rover揽胜车型而追加的运动版本，尤其是大型长条状的水箱护罩及方正的头灯与钣件，更是如出一辙。其实不然，从尺寸来看，揽胜运动版较揽胜整个车身显得更加紧凑，在弯中的动态灵活性也更高。路虎揽胜运动版外形简洁硬朗，大气的线条将车身勾勒的强劲有力，霸气十足！

0 ?" f/ k' n; c6 O) ^5 i+ Q内饰沿袭了发现3的豪华特性，中控台及中央触摸屏采用更为实用雅致的材料，广泛使用的皮革、实木和镀铬装饰，全新的布鲁内尔金属漆面或钢琴黑木纹饰条，延用了一款的贵族气息，布局设计带有浓厚的运动感，更增驾驶乐趣。

揽胜运动版采用性能卓越的3.0升V6增压柴油发动机，这款柴油发动机采用全球最先进柴油共轨喷射系统，最大设计总质量3.1吨，最大牵引质量3.5吨，最大输出动力为180KW/245P，最大扭矩600Nm。

工程师拆下行车电脑（ECU），然后将ECU连接好TRASDATA解密设备一起连接电脑读取数据，将原车读取的数据发送给国外总部让后进行“一对一”的最佳调教。一个小时后总部工程师将已调教好的数据发送回来、工程师再把数据写入ECU里、并将ECU重新装好，准备着车。

试车的明显感觉到动力澎湃，油门反应速度加快，随之而来的是强烈推背感。顿挫感降低换挡更加平顺，车主对升级ECU很满意。
( K7 [4 r% C; V6 {5 ]最后来看看路虎运动版 3.0TDI车型升级完以后的动力提升数据：
原车动力：180KW/245P，升级完以后提升：31KW/42P
% K* \# S, G( H" h7 X8 [原车扭矩：600Nm，升级完以后提升：75Nm，峰值扭矩：675 Nm

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