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[影音改装] 【蒙迪欧致胜】 致胜全车隔音及音响升级聆听音乐之美 --长沙道声

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【楼主】
发表于 2014-4-1 21:53:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
蒙迪欧致胜具有外观稳重大气、动力充沛、操控精准等优点,但是说到音响的话,由于许多汽车生产厂家为了节约成本,在车辆本身所配置的音响上都会使用一般的音响系统,有些甚至可以说非常差的,原车的隔音也是非常不理想的,这也是众多汽车的缺点之一。面对这种情况,想要更好地在驾驶途中享受音乐为我们带来的美好,就需要对车辆进行隔音(隔音能有效地阻隔噪音,音乐的质感更能发挥出来),然后再进行音响升级。
$ V$ T( P5 h8 _/ H+ v: A在隔音之前,先让车辆穿上“保护衣”,以免在施工的时候划伤或者弄脏车子
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, a/ r6 {3 V( W4 F

2 \/ I1 R- G# q; [配置清单" L- B, x0 L- ?
前声场:美国钻石 SX65V (6.5寸套装喇叭,含2只高音、2只中低音、2只分频器)
' h: J8 P2 V* c' Y后声场:美国钻石 CX65I (6.5寸同轴喇叭)3 }& h  ~3 Q" R  V
功放:喜力士B FIVE (五声道功放,有单独一路推超低音)
, Y6 G' G+ R" p3 N超低音:美国钻石CXD122% m8 d. T, N3 [, f) C
隔音:荣茂 四门 底盘 后备箱 引擎盖 尾门 翼子板8 k( F2 Z7 t8 ^1 b' P  e  m
原车车门,准备将门板拆开
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车门隔音主要是为了降低风噪,提升音响效果而做的。拆开门板后,先将门板内层清理干净,再在门板上贴好隔音,贴好后用手指敲上去四门隔音之前和之后的声音很明显,做隔音之前门板敲上去是:咣咣的声音,做完隔音后,敲上去就是闷闷的:卟卟声。 前门的隔音已经做好,然后在车门上安装美国钻石 SX65V 中低音0 ~' c( U, y# i: c9 X9 P: J& a3 Z
& S# K1 k; H' M$ s

1 l4 }% X  E5 n( W1 C2 c, `安装在前门的美国钻石 SX65V 中低音
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前声场美国钻石 SX65V高音,安装在车门三角板位置。
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原车门板,实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。所以后门也需要进行隔音后才能安装喇叭  q0 j3 \# ~& ?+ a+ i# }& U
+ J) a$ y7 ]: O7 X

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$ p6 I" T7 ?/ |* F) ?: W  c1 ?分频器安装在门板上,然后用隔音材料再固定一下,防止振动。# G$ _/ Z; X1 D; E  b3 L, x

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9 x6 j( D8 H( @# K! i拆卸座椅,清理好底盘准备进行底盘隔音6 W2 ~3 E* ]' @

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: w% Y- R, z7 e* `( X- b+ ?贴好荣茂减震板的底盘' P9 t3 r" j: ^0 C; D

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然后再增加一层荣茂羽系列吸音棉。底盘隔音能有效地防止零部件松旷噪音,降低路噪声,对车主的行驶安全都有非常大的效果
) T. z% E; }! I; Z8 q0 i' C* l1 {* K! t2 R

, i0 E) j7 C' {引擎盖的隔音,可以有效的降低发动机带来的噪音而且可以降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤,有效的延缓了由于高温烘烤而带来的引擎盖车漆老化现象。+ l" J8 R, p& E" F. W
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翼子板隔音,可以有效的阻击行驶中的路噪;施工时要把卸掉车轮、轮弧支撑体,把里面清理干净,然后仔细的粘帖$ s8 n+ S0 L: r8 u/ q3 y8 P
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尾门抑制底板震动噪音,克服轰鸣声,改善音响效果- r$ A) g# N/ S9 L* ?0 S

6 d9 B5 y' e6 g' t' w' a( U9 h. q* ]; Q7 E/ H: ~4 @- Z
后备箱隔音抑制震动噪音,克服轰鸣声,改善音响效果,后备箱两侧有效阻止胎燥,消除空腔共振,阻隔路燥向驾驶舱前进  \2 [' [5 f* [) W- b6 v2 X

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后备箱黏好减震板后,搭配荣茂羽系列吸音消音,更好地抑制了噪音
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完成好后尾箱的隔音工作,就可以安装低音了,美国钻石CXD122
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; ^" k1 v+ }% {; f: [+ A; \功放安装需注意接线正确、安装牢固、走线美观、方便调试、注意通风散热这几个方面的因素。根据实际情况,我们把功放吊装在了后隔板上
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7 e( A% R0 z) \8 s$ _( E% _% O/ D1 a  [
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/ Q- @- ~" ^. [  G( t大功告成,马上试试改装成果,进行了隔音改装和音响升级后,车辆之前的噪音果然得到了抑制,少了令人厌恶的噪音加上优秀的音响配置,听音乐的感觉立马不同( K, \0 k. w% o2 S+ v: D  G- f

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