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锐志可以说是国内中级车市场上最具特点的一款车,因为它是一款采用后驱设计的车型。除此之外它还拥有前双叉臂悬挂和2.5升3.0升自然吸气发动机。双叉臂悬挂通常用在注重操控的车型上,同时也是赛车悬挂的首选设计,再加上后轮驱动这个关键词,我们很容易把锐志当成一款运动型轿车来看待,然而锐志的本质却并没有这么简单。新锐志的车内氛围不再强调运动,黑色真皮配以深色桃木营造出高档的感觉。它现在追求的是大气、稳重,内饰做工虽然不比皇冠,但能看细节做工还是有够扎实。作为一款中高级车,锐志并没有盲从注重舒适性的主流,而是剑走偏锋,突出运动性能。在保留驾驶基因的同时,新锐志加强了对驾乘者的关注,对商务用户也有一定吸引力。
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车门内侧隔音
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4 {5 a- `( i' e' u车门外侧密封隔音 更好的阻隔风噪的入侵- f* r8 ~$ @9 j
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最后一层吸音棉。车门经过这样的施工后,变的更加扎实,厚实,关门声音,以及钣金强度都有很大程度的改善。特别是原车喇叭能够100%发挥原有的效果/ O$ j6 w2 m, q, Q% n- ]
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地板主要是低频噪音,其次才是共振噪音。底盘隔音先是贴止震然后就是上吸音棉
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后备箱隔音减少了胎噪的侵入。) v$ Q: K. z3 N: m& }, @
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7 Q. M! J+ a& z( s+ f' O后尾盖隔音 不仅起到阻隔噪音效果还能起到保护作用 @$ J- Q8 L- g) F' k
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; k% u- M1 }4 }升级后的引擎盖,钣金变的扎实,发动机所产生的共振噪音得到有效的遏制,吸音隔热后阻隔发动机所产生热量对引擎盖钣金漆面的烘烤
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后叶子板隔音 把所用的空腔都填满
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