科鲁兹对于ART ECU来说绝对的忠实粉丝,升级单台数量将近50台分别是1.6L 1.8L和1.6T,今天升级的 主角是一款搭载1.6L排量加6AT组合科鲁兹,发动机最大输出功率117马力 最大峰值扭矩150牛米,这款 自动挡变速箱传送比只有70%加上科鲁兹车身自重1.4吨,所以市区行驶比较乏力,ECU是最简单、最实惠、 最有效、最便捷提升动力方式,所以车主果断选择升级ECU来改善市区行驶问题。 车主为爱车更改氙气透镜,增加夜间行车安全,配合棱角有型的前脸,让整个车充满杀气和视觉冲击力 打开发动机仓看到这款发动机搭载ECU控制单元为德尔科E83,可以OBD读取程序,实现升级零风险 车辆铭牌,记录车辆详细信息比如发动机型号和排量以及最大净功率输出、制造年月和产地 ART ECU衢州工程师选择对应型号,然后读取车辆信息,经过复杂操作以后,读取出原车ECU硬件和软件信息 这款德尔科E83读取数据时间较长,大约37-40分钟,看着滚动条一点一点的走,大家也看到胜利的信号 德尔科E83调教数据有一定的难度,尤其是自然吸气车型,大约等待2小时后数据传回,然后写入车内, 热车,用专用工具检测是否存在升级后隐藏故障码,然后试车!起步比原来好些,加速没有油门延时 在D档模式下行驶,换挡顿挫几乎感觉不到,整个加速比较线性,没有那种突兀的感觉,还可以吧! 升级后发动机最大输出马力132匹最大峰值扭矩168牛米,完美逆补一些动力不足的问题!
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