起亚秀尔1.6【大连艾森】【ECU升级改装】解除怪咖动力封印

艾森ECU

SOUL秀尔搭载了起亚最新研发成果1.6LCVVT伽马发动机，最大功率达123马力，扭矩达155牛米,这已经是市面上多家汽车厂商1.8排量级发动机的参数了，赐予秀儿怪咖尊称真不为过。而且该发动机曾获得“‘中国心''2009年度十佳发动机"称号，能在满足强劲动力需求的同时，实现对燃油消耗的有效控制。而SOUL秀尔配备的Eco-driving系统，可智能判断并主动提醒车主不当驾驶行为，帮助其养成节油驾驶的良好习惯。1.6LCVVT伽马发动机和Eco-driving系统的双剑合璧，为车主提供了应对油价居高不下、倡导低碳生活的完美解决方案同时还能提供比较充沛的动力。
  
   高先生，我们秀尔的主人，有17年的驾龄，曾开过出租车，当过公交车司机，而且现在还是当地知名驾校的教练。在我眼里简直就是大师级人物（膜拜) 。高先生是个健谈的人，到店的时候抱着好奇又质疑的心态来咨询的，交流中高先生对于汽车的博学多识让人佩服，每当说到车辆具体部件的时候他都能一一举列出某些车型的共同性，给他讲解ECU具体构造和ECU升级后具体优化哪些方面他马上能心领神会（真是大师级人物再次膜拜）另外高先生还得知我们艾森能终身保留原车程序，而且还能提供3年质保，甚至全国有几十家分中心而且全部联网提供免费的质保服务与后期免费清故障码等多项服务，果断要求进行ECU升级。

   高先生对怪咖秀尔不满意的地方在于起步动力输出和中后段加速方面，虽然秀尔发动机参数很高，但是配备4速变速箱却是秀尔的一个软肋，起步变速箱换挡太快,动力刚准备喷发时变速箱就早早的把档位给提上一档，以至于有力使不出，本来车速就不高的情况下变速箱已经高高跃上高速档，不过既然来到艾森咱就来等待奇迹时刻！填好ECU升级申请表，在给秀尔来个全身检查，确定没故障码准备开始掀起你滴盖头来！拆下电脑板。
  
   秀尔采用的是来自BOSCH MEG17电脑需要采用防调模式才能读取数据。用上十八般武器开壳，进行数据读取。
  

   数据读好了，发往德国总部，总部的工程师将为秀尔提供“一对一”精心调校的优化程序。不算长久的等待后德国总部的工程师已经把程序调校完成发回国内。见证奇迹时刻就快到来了，写入程序清故障码准备试车。
ECU升级前后参数对比：
原始参数:马力123HP，扭矩155NM
艾森效果:马力136HP，扭矩170NM【找到我139o4o9361o】
开始试车： 高先生对自己的车辆已经十分了解，上车起步就惊奇的说有感觉，油门变轻起步有力了，本来秀尔就4速档的车，尾段加速比较吃力，现在变速箱也乖了，油门重踩3档硬是不急着升档，整辆车开起来变的非常激进，都有点不敢相信是自己的车了，试车回来高先生一脸高兴的说艾森简直是帮我换辆新车。