俄罗斯STP隔音——丰田普多拉千里到店选择STP全车隔音和DLS音响改装

顺德永日 · 发表于 2014-5-26 15:03:48

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顺德永日专业汽车隔音，丰田普拉多全车STP隔音工程、、、
普拉多行驶在噪杂的路面上，噪音是不能不解决的问题。为了给自己一个更舒适的驾驶环境，选择俄罗斯STP全车隔音是必须，全进口材料，环保、安全、性能高。如今的汽车改装市场，做汽车隔音的店铺不计其数，汽车隔音材料和牌子更是数不胜数，要想对爱车进行隔音，首先你得了解世界第一品牌的俄罗斯STP隔音品牌，还有汽车噪音是怎样产生，各种噪音要如何针对性地降低（不可能完全消除），盲目地去做所谓的隔音只能白白增加成本，所以永日汽车音响店推荐你全车隔音首选STP隔音品牌。

首先，大家要了解汽车噪音来自那些方面：
1、发动机噪音：通过仪表台以及前挡风玻璃传入驾驶室。
2、风噪：车辆在行驶过程中与空气摩擦而发生的呼啸声，主要从翼子板、窗玻璃及密封条传进驾驶室。（此噪音最难处理，暂时还没发现有针对性的隔音措施和材料。）
3、路噪：车辆行进时轮胎与路面摩擦而产生的噪音。主要从前叶子板、四门、底盘、后叶子板、避震座、尾箱等部位传入。
4、钢板震动噪音：车辆在行进过程中汽车的钢板产生共振而产生的的噪音。整个车身都可以传播进入驾驶室。

广东——顺德永日汽车音响5S店提供专业安装技术服务，其施工人员均为3年以上专业隔音工程施工经验。要进行全车隔音，首先要做的是进行隔音部分的附近拆卸，清洁干净之后进行施工。车友们可以放心，店家丰富的施工案例为其积累了宝贵作业经验，隔音施工完毕之后附近会完璧归赵的进行复原，也是我们常说的无损施工！

入门知识：材料选择——板棉结合

隔音材料，基本分为两种，制振板和吸音棉。车的噪音来源基本分为两部分，一个是车本身的振动，一个是车的噪音。制振板的目的是降低振动，吸音棉的目的是吸音。所以，比较合理的施工方案是先装制振板后装吸音棉，两层结合才能有比较好的效果。有些制振板比较硬，需要用烤枪烤软了以后才能比较好地施工（这道工序是最费时间的），另外，一定要裁剪成合适的尺寸施工。吸音棉建议使用带背胶的，没有气味，不会造成二次污染。

施工店家：永日汽车音响5S店——全国百强改装店
施工部位：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、四门
施工材料：STP-I卫士10张 V卫士20张吸音棉15张

配置如下：
前声场：DLS-R6.3三分频
后声场：DLS-B6.2二分频
隔音：俄罗斯STP全车隔音

顺德永日 · 发表于 2014-5-26 15:05:07

引擎盖隔音
它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功用，能有效维护引擎盖原厂烤漆，防止长时间高温使得烤漆变色。发动机在工作的过程中会发出噪音，特别是在发动机高速运转时更显得突出。刚买的新车也许表现的不太明显，车子开上一年半载，由于发动机内部的磨损，和一些灰尘和油泥的干扰，这种噪音会越来越明显和突出。如果你是音乐爱好者绝对不会再容忍它继续这样残害你的听觉，对引擎盖进行隔音处理的想法会越来越强烈。引擎盖合理的隔音改装能够减小它所发出的60%的声音。发动机隔音隔热方案归结起来有两个优点，一少一多，少是施工时间少、用料少，多是隔音效果多，还兼顾了引擎盖的隔热，可以很好的疏导发动机热量对机盖表面的烘烤。

翼子板隔音：
翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。之后的顺序与四门隔音相同，首先将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。与四门隔音相同，多次赶轧将止震板紧紧贴合翼子板内部。

下一步就是粘隔音棉了，店家表示如果车主有更高的要求，止震板和隔音棉中间可以喷上一层“装甲”（一种可以起到隔音和固定粘合的涂料），不过常规的隔音业务是不包含这项流程的。

顺德永日 · 发表于 2014-5-26 15:11:23

做汽车底盘隔音,主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,汽车底盘隔音做的好,能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,降低路噪声,对车主的行驶安全都有非常大的效果! 做底盘隔音,选择隔音材料也是非常关键!俄罗斯STP-V卫士的隔音材料口碑很好!STP隔音材料+SL04吸音材料,相信做底盘隔音效果是非常好的!

底盘隔音。
汽车底盘噪音分为发动机和路面噪音，排气管噪音。对此部位施工，将有效降低路躁通过底盘传递的噪音，解决地板共振噪音，让底盘更扎实紧凑，提升舒适性底盘隔音，贴底盘隔音时，尽量往仪表台位置上面贴，这样有助于抑制发动机噪音的传播。此位置使用STP-V卫士减震板和吸音棉组合施工。

STP-V卫士:
STP-V卫士是一种带粘性的防震阻尼材料，材料由多层次材质组成，包括覆盖在丁基胶化合物上的薄片以及粘合层上的衬纸。适合的使用温度范围在-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。
材料拥有高弹性，很容易安装在表面崎岖的地方，安装是需配合烤枪加热粘贴。能增加底盘硬度，有良好的防腐蚀功能，能防止水和氧气直接接触底盘，是STP入门级的减震材料，此材料广泛使用在原车上。

顺德永日 · 发表于 2014-5-26 15:16:20

顺德永日 · 发表于 2014-5-26 15:21:42

四门STP双层隔音之后，就会让整个门板形成一个密封的空间，不仅降低了风噪，还提升了音响的效果。用手敲车门，做隔音之前门板敲上去是：咣咣的声音，做完隔音后，敲上去就是闷闷的：卟卟声，车门明显有了厚重感。

隔音做好之后，开始安装喇叭了，前声场安装DLS-R6.3三分频，高中低喇叭单元都是原位安装。

顺德永日 · 发表于 2014-5-26 15:23:14

[影音改装] 俄罗斯STP隔音——丰田普多拉千里到店选择STP全车隔音和DLS音响改装

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