路虎揽胜3.0TDV6 定制欧科最佳ECU升级方案：295PS/680NM

欧科ECU升级

近期做的路虎比较多，这已经是欧科近期改的第N台了，都是因为质量和效果得到客户的青睐。不多说，直接入正题，这是待升级的主角揽胜3.0TDV6，打开车门，让车子进入休眠状态放可操作，这个时间大概要等待十分钟左右。在这过程我们来欣赏下路虎的霸气的外形。路虎凭借优越的性能和纯正的皇室血统逐步受到国人的欢迎，保有量一直飙升，霸气的外观一直吸引着每个车友，每个人都想去拥有它、霸占它。

8 I/ Q8 b' r  P5 d# [0 ?

这是一款3.0升双涡轮增压的柴油发动机，运用了最先进的柴油机技术，无论是稳定性、动力性和噪音方面都做到位。在我们传统观念里柴油车就是噪声很大，开起来冒黑烟的情况，路虎已经改变了这样的观念了，其实柴油车的优点很多的，省油，动力足等等…开起这款车安静度绝对不比汽油车差，而且动力调教也很出色，最大功率180kw，245ps，最大扭矩600N.M。扭矩调教非常出色，但是面对揽胜这么庞大的身躯，车主反映低速时提升稍慢点，其他方面表现还是很出色的，于是想通过ECU升级来改善这点不足。带着车主的期望，我们一起来见证它质的飞跃吧！！！

6 n  b$ }. i  m# w

图片见到的就是路虎的“大脑”。发动机整个复杂的运行状况都是由这个小小的东西来控制的，而且里面还储存这整个运行的参数。我们工程师就是要根据这些参数对汽车进行一个重新调整，让发动机的运行状况更加良好，输出更加稳定。很多车友担心这输出功率增大了会不会影响发动机的寿命。小编在这里为大家解开谜团，其实通过调教ECU是优化了发动机的运行状况，让发动机在一个更适合的环境里工作，这样效率自然高了，并不影响寿命和安全性，输出更平稳反而还会增大发动机寿命。

题外话说的有点多，工程师操作也接近尾声，写入数据，重新封装好电脑，这都是十分娴熟的了。让车主来直观感觉下这车的变化（希望能满足客户的期望），开了一圈，车主说现在开起来很顺，起步再没有了迟滞感了，而且换挡很平顺，不会感觉到换挡的顿挫，而且动力相当强劲，超过预期。听到客户这一说我们的操作也完美收官了。通过欧科ECU升级这款车可以提升50pk，80N.M的动力。

7 Y# N* e: W" L