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路虎，这是一个可以让多少男人为之疯狂的名字。像劳斯莱斯一样豪华，又拥有着强大而出色的越野能力。这是少有的SUV可以做得到的。 而当揽胜这个名字进入你的耳朵的时候，你脑海中呈现出的第一个印象是什么？必然是方方正正的车头，次元式的头灯组，有些另类的车侧外形以及看上去有些不搭调的车尾设计，它就是揽胜。 
: @ S* n& D5 _* }3 v2 G$ @作为一款强悍的越野suv，揽胜运动版的外观一如既往的保持着硬派风格，看起来充满霸气。再加上汉金白蓝的车身颜色（这种颜色的揽胜可是不常见的），我不得不说一句车主的眼光不一般，眼光独到。 
凶悍的眸子会让第一次看见它的任何一个男人深深的为之疯狂 
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尾部的线条感让人感觉棱角分明，运动感十足。  . h+ ^$ w0 Y9 \2 |6 L/ r1 {9 Z+ `
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Z$ G+ ]$ y( E" }3 H+ K路虎揽胜的内饰就像它的外观一样，一样的硬派风格，不过如果你接触过揽胜的话，你会发现路虎揽胜运动版的内饰与揽胜几乎一模一样，同样的豪华，同样的考究和做工精细，但是不同的是，揽胜运动版的内饰并不像其名字一样那么运动感。 
动力方面，最大输出功率为180kw，243ps为最大马力，最大扭矩为600Nm，从发动机动力上来看，这个配置已经很不错了。不过，路虎车型出了名的重，配上SUV的大车身起步，提速就显得很不给力，提升动力就成了车主们关心的头号话题。在ECU升级之前，我和车主试了一下车，明显的感觉到揽胜起步很肉，换档也不够平顺，车主也一直想改善这个问题。当然ECU升级之后就可以让车主刮目相看 揽胜运动版升级ECU是需要拆下电脑板来操作的。连接上CMD设备来读取原车数据 
将写下来的数据打包压缩发往德国MTB总部调校。 两个小时后数据传回来了，工程师将调校好的数据写入电脑板并封装回原车。这些都是需要自己很仔细的去做，每一个步骤都不能马虎MTB以最专业的技术对待给每一位客户。 点火，没有故障。车主已经迫不及待想试试升级后的路虎了。起步加速感觉动力很足，随叫随到换档时机也变早了，也变得更加的平顺。低扭起步毫不迟滞，提速很利索，中高转动力输出如大河决堤，非常充实，高转发力则是愈战愈勇，丝毫没有衰退迹象。 升级前 180KW 245PS 600NM / ?% z8 w6 O, C0 r
升级后 206KW 280PS 670NM ; N d) E1 j0 o4 Q
升级数据 26KW 35PS 70NM 6 N- X+ z) ` x) U% r6 N/ I. X4 \
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发表于 2014-7-1 15:41:20
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