路虎,这是一个可以让多少男人为之疯狂的名字。像劳斯莱斯一样豪华,又拥有着强大而出色的越野能力。这是少有的SUV可以做得到的。 而当揽胜这个名字进入你的耳朵的时候,你脑海中呈现出的第一个印象是什么?必然是方方正正的车头,次元式的头灯组,有些另类的车侧外形以及看上去有些不搭调的车尾设计,它就是揽胜。 ! @4 l; h% N% U; n1 z3 @2 \
作为一款强悍的越野suv,揽胜运动版的外观一如既往的保持着硬派风格,看起来充满霸气。再加上汉金白蓝的车身颜色(这种颜色的揽胜可是不常见的),我不得不说一句车主的眼光不一般,眼光独到。 凶悍的眸子会让第一次看见它的任何一个男人深深的为之疯狂
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尾部的线条感让人感觉棱角分明,运动感十足。 # v* j$ I. k9 R; [& ]4 C, [# u# t
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* |: o# ^- X5 g) {路虎揽胜的内饰就像它的外观一样,一样的硬派风格,不过如果你接触过揽胜的话,你会发现路虎揽胜运动版的内饰与揽胜几乎一模一样,同样的豪华,同样的考究和做工精细,但是不同的是,揽胜运动版的内饰并不像其名字一样那么运动感。 动力方面,最大输出功率为180kw,243ps为最大马力,最大扭矩为600Nm,从发动机动力上来看,这个配置已经很不错了。不过,路虎车型出了名的重,配上SUV的大车身起步,提速就显得很不给力,提升动力就成了车主们关心的头号话题。在ECU升级之前,我和车主试了一下车,明显的感觉到揽胜起步很肉,换档也不够平顺,车主也一直想改善这个问题。当然ECU升级之后就可以让车主刮目相看 揽胜运动版升级ECU是需要拆下电脑板来操作的。连接上CMD设备来读取原车数据 将写下来的数据打包压缩发往德国MTB总部调校。 两个小时后数据传回来了,工程师将调校好的数据写入电脑板并封装回原车。这些都是需要自己很仔细的去做,每一个步骤都不能马虎MTB以最专业的技术对待给每一位客户。 点火,没有故障。车主已经迫不及待想试试升级后的路虎了。起步加速感觉动力很足,随叫随到换档时机也变早了,也变得更加的平顺。低扭起步毫不迟滞,提速很利索,中高转动力输出如大河决堤,非常充实,高转发力则是愈战愈勇,丝毫没有衰退迹象。 升级前 180KW 245PS 600NM * P0 _: h7 r6 o
升级后 206KW 280PS 670NM ! l- N/ M2 Z5 |8 H" ^1 @( L( t) f. @
升级数据 26KW 35PS 70NM . A5 B' k: J3 m2 D
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